Signalisation APM & monorail - fonctionnement entièrement automatisée, sans conducteur
En bref
- Grande fiabilité et sécurité élevée
- Capacité accrure
- Implémentation rapide du système
- Intégration rapide
La solution de signalisation éprouvée Cityflo 650 est idéale pour les villes ou aéroports qui cherchent à augmenter leurs capacités ou à étendre les réseaux existants. Adaptée à tous les niveaux d'automatisation, elle offre une capacité de transport en commun accrue et les niveaux de sécurité les plus élevés. Les systèmes complets de monorails et de navettes automatiques (APM de l'anglais Automated People Mover) proposés par Alstom peuvent être déployés rapidement et à moindre coût, avec un faible impact sur l'infrastructure et l'environnement.
Grande fiabilité et sécurité élevée
La solution Cityflo 650 a été conçue pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de sécurité, fiabilité, maintenabilité et disponibilité. La technologie offre également une importante flexibilité opérationnelle pour accueillir un maximum de passagers aux heures de pointe et peut s'adapter aux futurs projets de mobilité.
Capacité accrue
La solution de contrôle des trains CBTC relève le défi de la capacité dans le monde entier. Elle offre des avantages pour garantir une gestion sûre et rentable de l'infrastructure de l'ensemble des systèmes de transport en commun urbain et pour tous les types de systèmes d'automatisation.
Elle réduit l'intervalle entre les véhicules, ce qui permet aux trains de se rapprocher les uns des autres contrairement à un système avec cantons fixes. Cityflo 650 peut être utilisé sur les nouvelles lignes ou pour mettre à niveau les systèmes existants.
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Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok
En 2017, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de systèmes monorails entièrement automatisés pour les lignes Rose et Jaune de Bangkok. Alstom concevra et fournira les éléments mécaniques et électriques des deux lignes et livrera 72 trains monorails Innovia de quatre voitures. Alstom fournira également sa technologie Cityflo 650 de contrôle automatique des trains qui permet un fonctionnement sans conducteur.
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Monorail Innovia de São Paulo
En 2010, Alstom a été chargée de concevoir, fournir et installer un système monorail de 24 km à São Paulo pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo. Les 54 trains monorails sans conducteur Innovia sont équipés de la technologie de contrôle automatique Cityflo 650. Chacun compte sept voitures et relie les 17 stations en seulement 50 minutes, contre deux heures en voiture, ce qui permet de réduire de moitié le temps de trajet de ses quelque 500 000 passagers quotidiens. La phase 1 du système a débuté en 2014.
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Navettes automatisées Innovia pour l'Aéroport international de Los Angeles, États-Unis
En juin 2018 Alstom et ses partenaires consortiaux ont été choisis pour concevoir, construire, financer, exploiter et assurer la maintenance d'un nouveau système de navettes automatisées.
Performance et efficacité garanties
La technologie des cantons mobiles sans conducteur, Cityflo 650, a été installée pour la première fois en 2003 sur le système de navettes automatisées de l'aéroport international de San Francisco. Aujourd'hui, la solution Cityflo 650 est opérationnelle sur plus de 30 lignes ferroviaires dans le monde, et près de 30 autres sont en cours d'installation.
Grâce à ses caractéristiques avancées, comme la technologie sans conducteur CITYFLO et le freinage régénératif, le système est extrêmement efficace à exploiter. Le service est fréquent, fiable et sûr, ce qui se traduit par des trajets plus confortables pour les passagers et davantage de revenus pour les villes.
45
années d'expérience dans les systèmes entièrement automatisés
45000
passengerspar heure et par direction dans un système monorail
99.98%
de disponibilité ou plus
