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Infrastructure

SRS: Une solution de rechargement innovante, sûre et automatique pour les tramways et les bus électriques

SRS

SRS en bref

  • Solution de recharge compacte par le sol
  • Supprime les poteaux et fils suspendus
  • Compatible avec toutes les dimensions de véhicule (y compris les bus à deux étages)
  • Rechargement sûr, automatisé et rapide

Alstom capitalise sur les 15 années d'expérience acquise au cours du développement de la technologie APS et étend son offre de systèmes d'alimentation avec SRS, système de recharge statique par contact au sol destiné aux tramways et bus électriques équipés de modules de stockage d'énergie embarqués.

Des villes à l'horizon dégagé

SRS est une technologie révolutionnaire pour les transports en commun électriques qui permet aux autorités locales d'exploiter des parcs électriques propres et silencieux sans poteau de caténaire ni ligne aérienne disgracieux et encombrants. C'est là un avantage supplémentaire pour les villes au patrimoine architectural exceptionnel ou confrontées à des contraintes comme l'étroitesse des rues ou la présence de ponts, partout où les infrastructures aériennes sont inadaptées ou irréalisables. Le système de rechargement peut être utilisé aux arrêts ainsi qu'aux terminus de ligne, en particulier pour les bus électriques qui peuvent se recharger complètement en l'espace de quelques minutes.

Construction de la nouvelle de tramway avec SRS, Nice ©Alstom / TOMA - David Richard

Rapide et discret

L'électricité est apportée via un dispositif conducteur (rails ou patins) inséré dans la chaussée ou la surface de la voie à l'arrêt de bus ou à la station de tramway. Quand le véhicule est stationnaire au-dessus du dispositif, un frotteur de prise de courant se pose automatiquement dessus et fait contact pour recharger la batterie. Sur les tramways, l'opération ne prend pas plus de 20 secondes, durée ordinaire d'arrêt en station : pas de retard dans le service. SRS est une solution compacte qui se fond parfaitement dans le paysage urbain.

  • 11
    km de ligne de tramway à Nice
  • 15
    ans d'exploitation commerciale avec le système APS