Locomotives

Locomotives Traxx Universal : Des performances supérieures pour les opérations de transport de passagers et de marchandises

Traxx Universal en bref

  • La plateforme de locomotive à 4 essieux la plus moderne du marché
  • D’excellentes performances maximisant les avantages pour les clients
  • Disponible dans de multiples configurations pour des applications au sein d’un ou de plusieurs pays
  • Fonctionnalité Last mile (« dernier kilomètre ») permettant une transition dynamique vers des voies non électrifiées sans avoir recours aux locomotives de manœuvre
  • Signalisation embarquée d’Alstom pour une circulation fluide sur les corridors

Au sein du portefeuille de locomotives le plus large du secteur, Alstom propose Traxx Universal™, une plateforme de locomotive électrique à 4 essieux dotée d'une modularité, d'une fiabilité et d'une performance exceptionnelles, disponible pour des applications de fret et de passagers sur de nombreux corridors transfrontaliers.

Polyvalent
Transfrontalier
Dernier Kilomètre
TRAXX_F140_DC_GTS_Rail_Reggio_locomotive_webstory

Une plateforme de locomotives de fret et de passagers à la pointe de la technologie

Les locomotives Traxx Universal™ sont conçues pour tracter des trains de marchandises ou de voyageurs à des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. Elles offrent une grande variété de configurations adaptées à des tensions caténaires, des systèmes de signalisation, et des exigences de traction différents, pour circuler dans un ou plusieurs pays. En outre, elles permettent une traction multiple avec d'autres locomotives ou en tirant/poussant des voitures de passagers.

La plateforme de locomotive à 4 essieux la plus moderne du marché

Traxx Universal est la plateforme de locomotive à 4 essieux la plus moderne du secteur. Elle est dotée des dernières technologies en matière de convertisseur, de transformateur, de signalisation et de communication. Ainsi, elle offre de meilleures performances et une évolutivité plus facile pour faire face aux exigences futures.

Fonctionnalité Last Mile (« Dernier Kilomètre »)

Alstom a été le premier à introduire la fonctionnalité Last Mile. Cette innovation rend possible l’accès aux terminaux non électrifiés, aux ports, aux voies de garage, etc. à un effort de traction élevé avec une transition dynamique et fluide, sans qu'il soit nécessaire d’avoir recours à une locomotive de manœuvre. Associée à une télécommande de manœuvre, elle permet même une exploitation par une seule personne.

  • TRAXX_F140_DC_GTS_Rail_Reggio_locomotive_webstory

  • Une plateforme de locomotives de fret et de passagers à la pointe de la technologie

    Les locomotives Traxx Universal™ sont conçues pour tracter des trains de marchandises ou de voyageurs à des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. Elles offrent une grande variété de configurations adaptées à des tensions caténaires, des systèmes de signalisation, et des exigences de traction différents, pour circuler dans un ou plusieurs pays. En outre, elles permettent une traction multiple avec d'autres locomotives ou en tirant/poussant des voitures de passagers.

  • La plateforme de locomotive à 4 essieux la plus moderne du marché

    Traxx Universal est la plateforme de locomotive à 4 essieux la plus moderne du secteur. Elle est dotée des dernières technologies en matière de convertisseur, de transformateur, de signalisation et de communication. Ainsi, elle offre de meilleures performances et une évolutivité plus facile pour faire face aux exigences futures.

  • Fonctionnalité Last Mile (« Dernier Kilomètre »)

    Alstom a été le premier à introduire la fonctionnalité Last Mile. Cette innovation rend possible l’accès aux terminaux non électrifiés, aux ports, aux voies de garage, etc. à un effort de traction élevé avec une transition dynamique et fluide, sans qu'il soit nécessaire d’avoir recours à une locomotive de manœuvre. Associée à une télécommande de manœuvre, elle permet même une exploitation par une seule personne.

D'excellentes performances maximisant les avantages pour les clients

Cette nouvelle génération de locomotives de grandes lignes ligne à 4 essieux excelle dans tous les principaux aspects de coûts du cycle de vie, tels que l'effort de traction, la puissance, la consommation d'énergie et la maintenabilité, pour de nombreux types d'applications et de corridors. Ces avantages garantissent aux clients la possibilité de tirer plus de wagons, un coût énergétique sûr et leur permettent d’éviter de nombreuses visites à l'atelier pour accroître leur rentabilité.

Locomotive électrique DC équipée de Last Mile pour Mercitalia, Italie

Exploitation sur corridors grâce à la dernière signalisation embarquée d'Alstom

La combinaison de la plateforme de locomotives la plus moderne avec le système de signalisation d'Alstom leader du marché, entraîne des performances plus élevées sur des corridors plus longs et nouveaux, tels que le corridor est-ouest reliant la France à la Pologne.

Traxx Universal™ chiffres clés

  • >500
    locomotives commandées
  • >100
    locomotives équipées de la fonctionnalité Last Mile
  • 40k
    intervalle d'entretien minimal de 40 000 km

  • Locomotives électriques Traxx 3 MS pour CD Cargo

    La commande de 10 locomotives Traxx MS3 par DC Cargo marque l’entrée de la plateforme Traxx 3 sur les marchés d’Europe centrale, orientale et sud‑orientale. Ces locomotives permettront à l’opérateur d’accroître sa capacité de fret tout en réduisant sa consommation d’énergie.

  • Locomotives électriques Traxx 3 AC avec Last Mile pour Railpool

    Avec cette commande de 10 locomotives Traxx AC3 et 5 Traxx DC3 supplémentaires, prévues, respectivement, pour une exploitation en Suède et en Norvège, la flotte de locomotives Traxx de Railpool s’élève à plus de 250 unités. Les nouvelles locomotives seront toutes équipées de la fonctionnalité « dernier kilomètre » (Last Mile).

  • Locomotives électriques Traxx 3 DC pour GTS Rail

    La société de fret basée à Bari, GTS Rail, a confié à Alstom une commande historique de 20 locomotives Traxx DC3. Une partie de cette flotte sera équipée de la fonctionnalité « dernier kilomètre » (Last Mile).

  • Locomotives électriques Traxx 3 DC pour Mercitalia

    Mercitalia Rail a été le premier client à profiter des améliorations de traction, d’adhérence, de maintenabilité et d’efficacité énergétique des locomotives Traxx DC3. Le contrat, portant sur 40 + 20 locomotives, inclut aussi un service de maintenance complète assuré par Alstom durant 16 ans.

  • Locomotives électriques Traxx 3 MS pour CFL Cargo

    CFL Cargo a commandé 10 locomotives Traxx MS3 intégrant la dernière solution de signalisation d’Alstom, permettant de circuler sur un large corridor Est‑Ouest entre la France et la Pologne. Cinq unités disposeront de la fonction « dernier kilomètre », une première mondiale pour des locomotives multi‑systèmes.

  • Traxx Universal pour Regiojet

    Alstom a remporté des contrats pour la fourniture de 31 locomotives de passagers. D'une puissance nominale de 6,4 MW et dotées de cinq systèmes de signalisation dont l'ETCS, ces locomotives sont destinées à circuler dans six pays européens.

  • Traxx AC3 pour DB

    Trois entités de la DB ont passé une commande groupée de 147 locomotives Traxx AC3 pour les services régionaux, interurbains et le fret. Leurs différentes versions permettront d’augmenter la capacité de transport, d’améliorer la communication train‑train et d’exploiter des trains réversibles.

  • Traxx Universal pour Akiem

    Au sein d’un contrat-cadre portant sur la livraison de 52 locomotives, Akiem a commandé 16 locomotives Traxx AC3 consacrée à l’exploitation au sein d’un seul ou de plusieurs pays. Ainsi, Akiem étend la portée opérationnelle de ses locomotives et est à même de proposer à ses clients un degré élevé de flexibilité.

Technical details

Ecartement

1435 mm

Charge à l'essieu (approx.)

22 t
Propulsion principale Electrique AC/DC/MS

Propulsion secondaire

Diesel ou batterie

Puissance

Jusqu'à 6.4 MW

Effort de traction

Jusqu'à 340 kN 

Vitesse commerciale

160 - 200 km/h

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