Alstom va fournir sa solution de signalisation Atlas-ERTMS à la Turquie

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TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları), la société nationale des chemins de fer turcs, a choisi Alstom pour ses systèmes de signalisation et de télécommunication sur la ligne reliant Eskişehir, située à environ 260 km à l'est d'Ankara, à Balıkesir, ville proche de la côte égéenne. Cette ligne de 328 km dessert aussi Kutahya. 

D'une valeur de près de 89 millions d'euros, le contrat porte sur la conception, la fabrication et la fourniture d’Atlas, solution de signalisation complète et éprouvée d’Alstom qui intègre les niveaux 1 et 2 des systèmes ERTMS/ETCS , la solution d'aiguillage « Smartlock » et « Iconis » , centre de contrôle intégré du trafic. Alstom fournira également les systèmes de passage à niveau, les centres techniques et les systèmes de distribution et d'alimentation continue d’électricité. Les équipements de bord ERTMS/ETCS seront installés en même temps que le système local d'arrêt automatique du train (ATS) sur 27 locomotives de TCDD.

La modernisation et les travaux d'équipement devraient durer trois ans. La solution Atlas sera fabriquée par l'usine Alstom de Villeurbanne et sera mise en service en novembre 2014 sur le réseau ferré turc.

Le nouveau système de signalisation permettra à TCDD de gérer efficacement et en toute transparence le trafic ferroviiare sur le corridor Eskişehir-Balıkesir. Il permettra d'augmenter la vitesse moyenne des trains de TCDD jusqu'à 160 km/h et la capacité de la ligne grâce à l'amélioration de la sécurité.

Les salariés d'Alstom Turquie, avec l’appui des autres centre d'expertise en signalisation d’Alstom, continueront de contribuer à la réalisation du programme d'investissement de TCDD destiné à la modernisation du réseau ferroviaire turc. L'installation de la solution ERMTS Atlas d'Alstom sur la ligne Eskişehir/Balıkesir constitue une étape supplémentaire vers l'homogénéisation du marché ferroviaire eurasien qui facilitera le passage des frontières, accroîtra la capacité opérationnelle du réseau ferré, renforcera la sécurité du trafic et réduira la durée des voyages.

À propos d'Atlas, la solution ERTMS d'Alstom Transport 

Ce nouveau contrat renforce la position d'Alstom Transport en tant que leader du déploiement opérationnel de l'interopérabilité ferroviaire en Europe. Alstom détient une part de marché de 63 % sur les équipements de bord compatibles avec le système ERTMS de niveau 2. ATLAS a fait ses preuves sur plus de 1 100 trains et avec plus de 40 millions de kilomètres parcourus en exploitation commerciale. En Europe, plus de huit trains sur dix fonctionnant sous le système de signalisation ETCS de niveau 2 utilisent la solution Atlas.

Alstom a été l'artisan de plus de 30 projets ERTMS dans neuf pays européens, parmi lesquels la ligne Rome-Naples en Italie, première ligne très grande vitesse dotée d'un système ERTMS niveau 2, la ligne Mattstetten-Rothrist en Suisse empruntée par le plus grand parc équipé ainsi que la ligne de fret Betuwe Route aux Pays-Bas rattachée au Corridor C.

Aujourd'hui, plus de 900 trains en exploitation commerciale embarquent à leur bord la solution ERTMS/ETCS sur les 1 200 unités déjà livrées. Quelques 1 500 systèmes supplémentaires entreront en service dans les prochaines années.

À propos de la solution Alstom Smartlock 

La solution Smartlock garantit la sécurité du trafic ferroviaire. Elle permet aux gestionnaires d'infrastructures de superviser efficacement les opérations en toute sécurité et avec une rentabilité maximale. Depuis 1997, 17 postes d’aiguillage informatisés ont été fournis à Réseau Ferré de France (RFF) dont le plus grand d’Europe a été installé à Strasbourg en 2006. En mai 2009, l'un des premiers centres européens « super intégrés » a été mis en place à Bologne, en Italie. Ce centre gère l'infrastructure de huit lignes, 29 gares, plus de 600 signaux, 300 machines à point, 1 400 itinéraires et 1 700 voies de triage.

À propos d'Alstom en Turquie 

Alstom a commencé ses activités en Turquie dans les années 1950. La société participe activement à l'économie turque en employant 1 200 salariés dans des activités commerciales, d'ingénierie, de service et de fabrication. Alstom est un acteur clé de l'énergie et des infrastructures de transport ferroviaire en Turquie.
Il a fourni 436 locomotives à TCDD, la société nationale des chemins de fer turcs. Participant depuis plus de dix ans au développement du transport urbain à Istanbul, Alstom a construit le premier métro de la ville (Taksim-4.Levent) et a fourni les voitures Metropolis en service depuis 2000. Outre les tramways Citadis actuellement en service, la municipalité d'Istanbul (IBB) et Istanbul ULASIM AS ont reçu en 2010 les 20 rames de métro Metropolis commandées en 2007 pour la nouvelle ligne du village olympique Bagcilar (Kirazli)/Ikitelli en cours de construction.

Alstom réalise aussi des projets clés en main de production et de distribution d'électricité. La société a fourni les principaux équipements de 55 % de la capacité de production électrique de la Turquie, notamment ceux du barrage Atatürk, la plus grande centrale hydroélectrique du pays. Alstom a également fourni près de la moitié des équipements du réseau électrique de TEIAS, entreprise nationale de distribution d'électricité. L'usine Alstom Grid de Gebze exporte 85 % de sa production et figure parmi les 100 premières entreprises turques.

Contacts presse 

Stéphane Farhi – Tél. : + 33 1 41 49 33 08 - stephane.farhi@chq.alstom.com
Karen Brouiller - Tél. : + 33 1 57 06 18 42 - karen.brouiller@transport.alstom.com 

Relations avec les investisseurs  

Emmanuelle Châtelain, Juliette Langlais - Tél : + 33 1 41 49 37 36 - investor.relations@chq.alstom.com 

Sites Internet 

www.alstom.com 
www.alstom.com/transport