Trains régionaux Coradia Max : Modularité et capacité optimisées
Coradia Max en bref
- Vitesse maximale jusqu'à 200 km/h
- Accessibilité aux étages inférieurs, sans rampes ni marches
- Consommation d’énergie optimisée
- Facilité d'entretien et composants éprouvés
Le Coradia Max™ est une rame automotrice électrique de pointe et très performante qui répond aux besoins du marché des trains à deux niveaux en offrant une accessibilité et une efficacité optimisées. Il s'agit d'une approche hautement modulaire avec une conception d'exploitation rentable, et plus de 500 trains ont déjà été commandés à travers l'Europe.
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Capacité de transport maximale
La conception du Coradia Max permet une capacité maximale, et sa conception modulaire permet aux opérateurs de choisir la configuration et l'intérieur qui conviennent le mieux à leur marché et à leur stratégie commerciale. L'agencement optimisé du Coradia Max permet de l'utiliser aussi bien pour les trains de banlieue que pour les trains régionaux.
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Accessibilité optimisée
L'accès au niveau de la plate-forme, prévu à toutes les entrées, garantit une accessibilité pratique pour tous les passagers. À l'intérieur des voitures, la zone centrale d'un Coradia Max est dotée d'un plancher plat, ce qui permet à tous les passagers de vivre une expérience fluide et confortable. De plus, la voiture centrale est équipée d'une zone polyvalente, spécialement conçue pour répondre aux besoins des personnes en fauteuil roulant ou avec une poussette.
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Excellent confort pour les passagers
Le train est conçu pour offrir un intérieur plus confortable afin d'améliorer l'expérience globale du voyage. Le gabarit élargi du Coradia Max offre plus d'espace dans la partie supérieure, donnant aux passagers une meilleure sensation d'ouverture. Le train dispose de plusieurs espaces flexibles, permettant de dédier des zones pour les vélos, les poussettes, ou de placer des bagages volumineux. L'excellente connectivité Wi-Fi et le bon éclairage rendent également le voyage plus agréable.
Trains régionaux Coradia Max™ chiffres clés
Un design extérieur primé
En 2022, Alstom a remporté le "Good Design Award™" pour l'apparence du train à grande capacité Coradia Stream destiné au client allemand LNVG. Dans sa motivation, le Centre européen d'architecture, d'art, de design et d'études urbaines (1) indique que "la forme modélisée fermée et ordonnée avec des anti-grimpants invisibles soutient visuellement le caractère dynamique et optimise la performance aérodynamique et la faible émission de bruit de la partie avant."
Flexibilité du gabarit du véhicule
En fonction des conditions préalables du réseau, le gabarit UIC 505 G1 FR3.3, G2 DE2 ou G2 DE3 peut être appliqué pour maximiser l'espace à l'intérieur des voitures du niveau supérieur afin d'améliorer l'expérience des passagers.
Technical details
| Longueur du train : | 3 à 6 voitures, longueur du train 80 - 159 m |
| Capacité de passagers : | 320 - 700 sièges |
| Hauteur d'accès : | ~600 ou ~780 mm, selon l'infrastructure |
| Wagons intermédiaires motorisés à un étage pour les réseaux caténaires : | 1,5 KV DC, 3 KV DC, 15 KV 16 2/3 Hz et 25 KV 50 Hz |
| Vitesse maximale : | 160 km/h (régional) et 200 km/h (interurbain) |
| Adaptation aux besoins futurs : | grâce à la possibilité d'intégrer la fonctionnalité d'automatisation de GOA2 |
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Coradia Stream grande capacité pour CFL, Luxembourg
Alstom a remporté un contrat pour la fourniture à CFL de 34 trains régionaux de grande capacité à deux niveaux de la gamme Coradia. La nouvelle flotte comprendra des trains de 80 mètres et 160 mètres de long, avec une vitesse maximale de 160 km/h, qui circuleront sur le réseau national, ainsi qu'en Belgique et en France.
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Coradia Stream grande capacité pour LNVG, Allemagne
29 trains à grande capacité Coradia Stream augmenteront la capacité de transport et réduiront les temps de trajet des passagers dans la région de la Hesse en Allemagne. Aux heures de pointe, chaque train offre plus de 1 080 places entre Francfort et la Hesse orientale.
