Navettes et monorails Innovia : des solutions efficaces pour le transport urbain et aéroportuaire
Innovia en bref
- Des solutions écologiques entièrement automatisées pour une exploitation efficace et fiable
- Une flexibilité de tracé exceptionnelle et une insertion fluide dans les environnements existants
- Solutions de transport en commun avec des délais de mise en œuvre rapides
- Des solutions silencieuses qui protègent l’intimité des résidents dans les zones denses
- Un bilan sans précédent en matière de performance et de sécurité
- Plus de 50 ans d'expérience
La gamme Innovia™ d'Alstom, composée de véhicules de transport de personnes automatisés (APM) entièrement dépourvue de conducteur et de monorails incarne l'évolution d'opérations de transport en commun réussies et fiables depuis de nombreuses années. Conçus pour desservir spécialement les aéroports, les villes à croissance rapide et les zones urbaines denses, les solutions Innovia fonctionnent sur des voies de guidage dédiées. Cela garantit un service fluide qui n'interfère pas avec le trafic routier ou les pistes d'atterrissage environnantes. Les solutions se caractérisent par une flexibilité exceptionnelle des itinéraires, une disponibilité remarquable et une grande efficacité en termes de capacité de passagers, de consommation d'énergie et d'utilisation des sols.
La dernière évolution d'une technologie éprouvée
Les solutions de navettes automatisées et de monorails Innovia offrent aux citadins un service rapide, confortable et pratique, vers et depuis les aéroports, ou entre les terminaux aéroportuaires. Les navettes automatisées (APM) et monorails Innovia sont composés de plusieurs voitures individuelles couplées, garantissant une grande flexibilité opérationnelle. Les navettes automatisées (APM) peuvent circuler sur des voies souterraines, au sol ou surélevées, tandis que les infrastructures du monorail sont intégralement surélevées, offrant aux passagers une expérience de voyage unique à travers la ville Les monorails Innovia sont des unités fixes dotées d’intérieurs traversants pour un confort passagers encore plus élevé.
Des performances de premier plan au niveau mondial
De Londres à Guangzhou, de Phoenix à Dubaï, nos systèmes de navettes automatisées et de monorails sur pneus transportent chaque jour des milliers de passagers de manière fiable, rapide et sûre. Il s'agit d'un service efficace, conçu pour transporter jusqu'à 1 150 passagers par train. Il offre une flexibilité de tracé exceptionnelle, permettant d'effectuer des virages serrés (22 m) et de suivre des pentes abruptes (6 %) à des vitesses pouvant atteindre 80 km/h. Des intervalles réduits entre les trains permettent une réduction considérable des temps de trajet pour les passagers. Les fenêtres peuvent se couvrir lorsque les véhicules circulent à proximité d’immeubles résidentiels, protégeant ainsi l’intimité des résidents et faisant ainsi des solutions Innovia les solutions idéales pour les zones urbaines denses.
Encombrement au sol minimal et construction rapide
Les deux systèmes Innovia offrent des solutions efficaces et rentables pour les villes en pleine expansion. Les véhicules silencieux se faufilent entre les infrastructures existantes sur des rails de guidage dédiés. La structure de ces derniers est construite hors site pour un montage rapide sur place. Sa conception légère réduit l'encombrement au sol, les émissions de CO2 ainsi que les perturbations et les coûts liés à la construction.
Un large éventail de configurations pour des besoins de capacité différents
Les navettes automatisées (APM) et monorails Innovia peuvent transporter de 150 à 1 150 passagers par train. Les configurations de 1 à 6 voitures pour les navettes automatisées et de 2 à 8 voitures pour les monorails garantissent des capacités de transport efficaces et flexibles pour différents besoins urbains. Les véhicules présentent un design spacieux et ouvert, émettent peu de bruit et de vibrations à l'intérieur, et possèdent de grandes baies vitrées, créant une atmosphère lumineuse et une expérience de voyage confortable.
Optimisé pour les opérations aéroportuaires
En 1971, Alstom a installé le premier système automatisé de transport de personnes au monde à l'aéroport de Tampa, aux États-Unis. Depuis lors, Alstom a continué à fournir des solutions de transport de personnes dans les aéroports, soutenant aujourd'hui un total de 26 aéroports dans le monde, dont 12 des plus fréquentés au monde.
Permettant des intervalles de temps très courts et garantissant les taux de disponibilité les plus élevés, les APM Innovia sont parfaitement adaptés aux opérations aéroportuaires fréquentes. Les trains sont composés de wagons individuels qui sont couplés les uns aux autres pour des opérations très flexibles ; aux heures de pointe, des wagons supplémentaires peuvent être ajoutés pendant les opérations pour s'adapter à l'évolution des besoins de capacité.
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Solution Innovia APM R : Tirer le meilleur parti des investissements antérieurs
La solution Innovia APM R permet de remplacer les véhicules Innovia APM de première génération par les véhicules Innovia APM R les plus modernes tout en conservant votre infrastructure déjà construite.
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Modernisez votre flotte existante grâce à un design primé
En remplaçant les véhicules de la première génération par les véhicules APM R, les clients bénéficieront de nombreux avantages. Amélioration de la conception et des performances du système de transport complet, optimisation des coûts d'exploitation et de la flexibilité, absence de problèmes d'obsolescence, dernière technologie CBTC d'une part, et amélioration du confort et de la capacité des passagers d'autre part. Il en résulte une grande stabilité des actifs sans qu'il soit nécessaire de renouveler l'ensemble du système.
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> 40systèmes de navettes Innovia livrés dans le monde
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> 50ans d'expérience dans la conception, la construction, la maintenance et l'exploitation de systèmes automatisés
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~100%disponibilité du système
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>2 500voitures dans le monde
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Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok
En 2017, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de systèmes monorails entièrement automatisés pour les lignes Rose et Jaune de Bangkok. La Ligne Jaune est entrée en service en juin 2023, réduisant d'un tiers le temps de trajet dans cette zone très fréquentée de la ville.
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Innovia APM R, Bukit Panjang, Singapour
Alstom a remporté en 2018 un contrat de remplacement d'actifs auprès de la Land Transport Authority pour la ligne LRT Bukit Panjang, pour la conception et la construction des nouvelles voitures Innovia APM R, la fourniture d'une mise à niveau du système de signalisation pour 13 arrêts, ainsi qu'un contrat de maintenance et de fourniture de pièces détachées sur 10 ans. Alstom fournira une flotte de 19 voitures Innovia APM R, adaptera 13 voitures Innovia APM existantes et modernisera le système de contrôle et de signalisation ferroviaire Alstom Cityflo 550 en le remplaçant par la solution avancée Cityflo 650 CBTC.
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Innovia APM Aéroport international de Los Angeles, États-Unis
En juin 2018, Alstom et ses partenaires du consortium ont été choisis pour concevoir, construire, financer, exploiter et assurer la maintenance d'un nouveau système de transport automatisé de personnes. Dans le cadre de ce projet, Alstom concevra et fournira 44 véhicules Innovia APM ainsi que le système de contrôle automatique des trains Cityflo 650, qui a fait ses preuves. En outre, dans le cadre d'une coentreprise, Alstom fournira des services d'exploitation et de maintenance pendant 25 ans.
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Solution Innovia monorail, Santiago De Los Caballeros, République dominicaine
Alstom a remporté un contrat pour la mise en œuvre du premier système de monorail en République dominicaine et en Amérique centrale. Le projet, qui devrait être achevé en 2024, modifiera complètement la gestion des transports dans la ville. Le système de monorail Innovia créera des connexions solides entre les zones périphériques et le centre-ville. Il répondra à une demande croissante de transports publics durables et efficaces.
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Aéroport international de Tampa, États-Unis.
Lors de son ouverture en 1971, l'aéroport international de Tampa est devenu le premier aéroport au monde à intégrer un système de transport de personnes entièrement automatisé. L'aéroport international de Tampa est actuellement en train de moderniser sa flotte avec des véhicules Innovia APM R de dernière génération. Le contrat pour les 16 nouveaux véhicules a été attribué en 2021 et comprend également une solution de vidéosurveillance améliorée.
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Monorail Innovia de São Paulo
En 2010, Alstom a été chargée de concevoir, fournir et installer un système monorail de 24 km à São Paulo pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo. Les 54 trains monorails sans conducteur Innovia sont équipés de la technologie de contrôle automatique Cityflo 650. Chacun compte sept voitures et relie les 17 stations en seulement 50 minutes, contre deux heures en voiture, ce qui permet de réduire de moitié le temps de trajet de ses quelque 500 000 passagers quotidiens. La phase 1 du système a débuté en 2014.
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Innovia APM pour l'aéroport international de Dubaï, Emirats arabes unis
Alstom a été chargé de la conception, de la fourniture et de l'installation des systèmes électriques et mécaniques, y compris 18 véhicules Innovia APM équipés de la technologie de contrôle des trains Cityflo 650 basée sur les communications pour l'exploitation sans conducteur.
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Navettes automatisées Innovia, aéroport de Munich, Allemagne
Alstom aide les autorités de l'aéroport de Munich à réaliser leurs plans d'expansion stratégique grâce à un nouveau système de navettes automatisées Innovia. Le contrat porte sur la conception, la construction, la fourniture, l'exploitation et la maintenance d'un système de navettes automatisées sans conducteur, composé de 12 véhicules.
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Innovia APM pour l'aéroport de Jeddah, Arabie Saoudite
Le système Innovia APM de Jeddah transporte les personnes de la zone d'enregistrement à la zone d'embarquement en seulement 85 secondes, avec une capacité de 4 000 passagers par heure. Depuis 2020, le système de 10 voitures aide l'aéroport à atteindre son objectif de transporter 80 millions de passagers par an.
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