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Matériel roulant

Navettes et monorails : des solutions efficaces pour le transport urbain et aéroportuaire

Innovia monorail system in greenfield city

Navettes et monorails en bref

  • Systèmes entièrement automatisés pour un fonctionnement efficace et fiable
  • Intégration alignement flexibilité sur les tracés existants
  • Des niveaux de performances et de sécurité sans précédent
  • Capacité de transport de 3 000 à 51 000 passagers par heure et par direction
  • Plus de 50 ans d'expérience

Les navettes automatisées et monorails Innovia témoignent de la réussite et de la fiabilité des systèmes de transports en commun d'Alstom et de leur évolution au fil des années. Ces systèmes fonctionnent sur des rails de guidage dédiés et se caractérisent par une adaptabilité exceptionnelle aux tracés, une disponibilité remarquable et une grande efficacité en termes de capacité de transport de passagers, de consommation d'énergie et d'exploitation des sols.

Innovia monorail system in greenfield city
Système monorail Innovia / @Alstom

La dernière évolution d'une technologie éprouvée

Les solutions de navettes automatisées et de monorails Innovia sont des systèmes de transport sans conducteur, spécialement conçus pour desservir les aéroports et les zones urbaines denses. Elles offrent aux citadins un service rapide, confortable et pratique, vers et depuis les aéroports, ou entre les terminaux aéroportuaires. Les navettes automatisées et monorails Innovia circulent sur des rails de guidage dédiés, qui peuvent être souterrains, terrestres ou surélevés. Ce système garantit un service fluide qui n'interfère pas avec le trafic des routes ou voies de circulation environnantes.

Les meilleures performances au monde

De Londres à Guangzhou et de Phoenix à Dubaï, nos systèmes de navettes automatisées et de monorails sur pneus transportent chaque jour des milliers de passagers de manière fiable, rapide et sûre. Il s'agit d'un service efficace, conçu pour transporter jusqu'à 51 000 passagers par heure et par direction. Il offre une flexibilité de tracé exceptionnelle, permettant d'effectuer des virages serrés (22 m) et de suivre des pentes abruptes (10 %) à des vitesses pouvant atteindre 80 km/h. Les intervalles entre les trains, personnalisables jusqu'à 60 secondes, réduisent considérablement les temps de trajet des passagers.

Innovia APM system at Phoenix Sky Harbor International Airport / @Alstom
Innovia_Monorail_Cairo_Tracks
Monorail du Caire sur la voie

Encombrement au sol minimal et construction rapide

Les deux systèmes Innovia offrent des solutions efficaces et rentables pour les villes en pleine expansion. Les véhicules silencieux se faufilent entre les infrastructures existantes sur des rails de guidage surélevés. La structure de ces derniers est construite hors site pour un montage rapide sur place. Sa conception légère réduit l'encombrement au sol, ainsi que les perturbations et les coûts liés à la construction.

Un large éventail de configurations pour des besoins de capacité différents

Les systèmes Innovia peuvent transporter de 3 000 à 51 000 personnes par heure et par direction. Les configurations de 1 à 6 voitures pour les navettes automatisées et de 2 à 8 voitures pour les monorails garantissent des capacités de transport efficaces et flexibles pour différents besoins urbains. Les véhicules présentent un design spacieux et ouvert, émettent peu de bruit et de vibrations à l'intérieur, et possèdent de grandes baies vitrées, créant une atmosphère lumineuse et une expérience de voyage confortable.

The spacious interior of Innovia monorail in São Paulo provides a comfortable mass transit service / @Alstom
>30
Plus de 30 systèmes de navettes automatisées Innovia livrés dans le monde
>50
ans d'expérience dans la conception, la construction, la maintenance et l'exploitation de systèmes automatisés
99.8%
Les systèmes Innovia ont une disponibilité de plus de 99,8 %
<10%
La conception légère et aérodynamique de la carrosserie permet de réduire la consommation d'énergie jusqu'à 10 %
  • Monorail Innovia du Caire, Égypte

    Monorail Innovia du Caire, Égypte

    La NAT (National Authority for Tunnels) a choisi le consortium entre Alstom, Orascom Construction et Arab Contractors pour la conception et la construction de deux lignes de monorail Innovia au Caire. Une ligne de 54 km reliera l'est du Caire à la nouvelle capitale administrative, et une seconde ligne de 42 km ralliera la Ville du 6 octobre à Gizeh.

  • Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok

    Lignes rose et jaune du monorail Innovia de Bangkok

    En 2017, Alstom a remporté un contrat pour la livraison de systèmes monorails entièrement automatisés pour les lignes Rose et Jaune de Bangkok. Alstom concevra et fournira les éléments mécaniques et électriques des deux lignes et livrera 72 trains monorails Innovia de quatre voitures. Alstom fournira également sa technologie Cityflo 650 de contrôle automatique des trains qui permet un fonctionnement sans conducteur.

  • Monorail Innovia de São Paulo

    Monorail Innovia de São Paulo

    En 2010, Alstom a été chargée de concevoir, fournir et installer un système monorail de 24 km à São Paulo pour la Companhia do Metropolitano de São Paulo. Les 54 trains monorails sans conducteur Innovia sont équipés de la technologie de contrôle automatique Cityflo 650. Chacun compte sept voitures et relie les 17 stations en seulement 50 minutes, contre deux heures en voiture, ce qui permet de réduire de moitié le temps de trajet de ses quelque 500 000 passagers quotidiens. La phase 1 du système a débuté en 2014.

  • Innovia APM Los Angeles International Airport, USA

    Innovia APM Los Angeles International Airport, USA

    In June 2018, Bombardier (now Alstom) and its consortium partners were chosen to design, build, finance, operate, and maintain a new automated people mover system. This project will see Alstom design and supply 44 Innovia APM vehicles along with the highly proven Cityflo 650 automatic train control system. In addition, as part of a joint venture, Alstom will provide 25 years of operation and maintenance services.

  • Navettes automatisées Innovia, aéroport de Munich, Allemagne

    Navettes automatisées Innovia, aéroport de Munich, Allemagne

    Alstom aide les autorités de l'aéroport de Munich à réaliser leurs plans d'expansion stratégique grâce à un nouveau système de navettes automatisées Innovia. Le contrat porte sur la conception, la construction, la fourniture, l'exploitation et la maintenance d'un système de navettes automatisées sans conducteur, composé de 12 véhicules.

  • Navettes automatisées Innovia pour la ligne 8 de Shanghai, Chine

    Navettes automatisées Innovia pour la ligne 8 de Shanghai, Chine

    En 2015, la joint venture chinoise d'Alstom a reçu une commande de Shanghai Shentong Metro Co. Ltd. pour un système clé en main de 44 navettes automatisées. Le système de navettes automatisées Innovia est entré en service en 2018, dans le cadre de la phase 3 du projet pour la ligne 8 du métro de Shanghai, également connue sous le nom de ligne Pujiang.