Le TGV Est effectue une marche d’essai à 360
km/h

A cette occasion, Alstom Transport a pu démontrer
qu’à la vitesse commerciale de 320 km/h le confort
des passagers et les conditions de sécurité sont
excellentes. Il n’existe d’avantage de nuisances
sonores, ni de vibrations qu’à 300 km/h, la vitesse
d’exploitation actuelle des TGV.

Depuis plusieurs mois, des techniciens testent et valident
les qualités du matériel roulant et des
infrastructures en conditions réelles dans cette rame,
équipée des nombreux instruments de mesure. Ils
affinent ainsi les réglages qui permettront au train de
fonctionner parfaitement au moment de la mise en service
commercial de la ligne, en juin 2007.

Les passagers ont ainsi suivi sur écran la montée
en puissance du train jusqu’à sa vitesse de
croisière. A 10h42, à Saint-Mand-sur-Aune
précisément, ils ont vu sur les moniteurs de
contrôle que le train s’offrait une pointe de
vitesse à 360,6 km/h. A nouveau, comme l’ont fait
remarquer quelques spécialistes du ferroviaire, pas de
nuisances ou d’inconfort pour les passagers. Seul le
paysage défile nettement plus vite….. Les vaches
auront-elles encore le temps de regarder passer les trains ?