Alstom fournira le système de conduite automatique de
la ligne 10 du métro de Shanghai

Le consortium constitué d’Alstom Transport et de
son partenaire CASCO Signal Ltd fournira à
l’opérateur Shanghai Shentong Holdings Group le
système de conduite automatique de la ligne 10 du
métro de Shanghai, construite en prévision de
l’Exposition Universelle de 2010. Le contrat, d’un
montant de 43 millions d’euros dont 32 millions
d’euros pour la part revenant à Alstom, comprend la
conception, la fabrication, l’installation et la mise en
service du système Urbalis d’Alstom.

Longue de 36 kilomètres, la ligne 10 reliera le quartier
de New Jiangwan Town, au nord de la ville, et
l’aéroport Hongqiao, au sud-ouest de Shanghai. Elle
desservira 31 stations. Il s’agira de la première
ligne de métro de grande capacité entièrement
automatique ouverte en Chine.

Alstom et son partenaire CASCO équiperont cette ligne avec
Urbalis, un système automatique de contrôle des
trains, basé sur la communication en réseau (CBTC )
et sur la transmission de données par radio. Cette
solution innovante et fiable permet d’accroître la
fréquence des trains tout en garantissant une
sécurité maximale aux passagers. La livraison du
système est prévue en décembre 2010. Outre ce
contrat, Alstom Transport a remporté en août dernier,
avec son partenaire chinois Puzhen, un contrat pour la
livraison fin 2010 de 246 voitures destinées à la
ligne 10.

Pour réaliser ces contrats, Alstom Transport
s’appuiera sur son expertise dans le domaine des
transports urbains et en particulier du métro. Depuis
1998, Alstom construit et équipe le métro de
Singapour, le plus grand métro automatique au monde. En
2003, Alstom a remporté le contrat du métro
automatique de Lausanne. En Chine, Alstom fournira les
automatismes de la ligne 2 du métro de Pékin qui
desservira les installations des Jeux Olympiques de 2008.
Alstom a par ailleurs déjà reçu, avec ses
partenaires Puzhen et SATCO, des commandes pour plus de 1000
voitures Métropolis, notamment pour six lignes du
métro de Shanghai et la ligne 2 du métro de Nankin.
Aujourd’hui, un métro sur quatre en circulation dans
le monde est un métro Alstom.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clé en main ». Sur l’exercice
2006/07, le chiffre d’affaires d’Alstom Transport a
porté l’entreprise au rang de N°1 mondial du
marché du transport.


A propos de CASCO Signal Ltd
CASCO Signal Ltd est la joint venture constituée
d’Alstom Transport et de la société CRSC. Ses
bureaux sont situés en Chine, à Pékin et à
Shanghai. Depuis plus de 20 ans, CASCO fournit des
systèmes de signalisation et des services de haute
technologie à l’industrie ferroviaire. CASCO a
réalisé de nombreux projets pour le compte du
Ministère des Transports Ferroviaires chinois (MOR), dans
le cadre de contrats de transports urbains et
d’équipements ferroviaires souterrains.

Press contact
Philippe Kasse, Stéphane Farhi (Corporate)

philippe.kasse@chq.alstom.com
stephane.farhi@chq.alstom.com
 

Cécile Dodat (Transport)

Tel +33 1 41 49 29 82 /33 08 Tel +33 1 41 66 91 48 

cecile.dodat@transport.alstom.com

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