Santa Perpetua, à Barcelone, livre la première
rame du métro de Saint-Domingue.

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De là, ils seront expédiés en République
dominicaine. Le bateau arrivera à Santo Domingo autour du
31 décembre.

La ligne de métro entrera en service le 27 décembre
2008.

La ligne 1 du métro de Saint-Domingue relie le quartier de
La Villa Mella (au nord de la ville) à celui de La Feria
(au sud). Couvrant 14 kilomètres et ponctuée de 16
stations, elle dessert les principales zones commerciales de la
ville, les universités et les sièges gouvernementaux.
Elle sera donc utilisée quotidiennement par un grand
nombre de passagers. L’inauguration de cette ligne
contribuera à résoudre les problèmes de
transport en commun à Saint-Domingue, et désengorgera
sensiblement la ville.

Le 31 mai 2006, l’OPRET avait commandé 19 rames
à Alstom pour la ligne 1 du tout nouveau métro de
Saint-Domingue. Les trains sont actuellement fabriqués
dans l’usine de Santa Perpetua de Mogoda, à
Barcelone.

Chaque rame est composée de trois voitures : deux motrices
équipées d’une plate-forme de conduite, et une
remorque. Il sera cependant possible d’y ajouter une,
deux ou trois voitures supplémentaires par la suite.

Dans leur configuration actuelle, les rames offrent une
capacité de 64 passagers assis et 617 passagers debout.
Les voitures avant et arrière sont dotées d’une
zone d’accès spécialement conçues pour les
personnes handicapées. Elles sont également
équipées de caméras de surveillance ainsi que de
systèmes d’information des passagers, de
détection de la fumée, et de climatisation.