Alstom signe avec SNCF un contrat de 800 millions
d’euros pour la fourniture de 100 trains régionaux
Coradia Polyvalent

Les intentions de levée d’options déjà
exprimées pour 35 rames supplémentaires, pourraient
rapidement porter le montant à 1 milliard d’euros. A
terme, le volume total pourra atteindre 1 000 Coradia
Polyvalent, pour un montant de plus de 7 milliards
d’euros. Les premières livraisons sont prévues
dès 2013 et s’échelonneront jusqu’à
mi 2015.

Doté d’une grande modularité, Coradia
Polyvalent est un train régional à un niveau qui
offre plusieurs types de configurations techniques et
d’aménagements pour les passagers. Il pourra
circuler à une vitesse de 160 km/h, en version
électrique ou bi-mode, et sous deux tensions (25 kV et 1
500 V). Il pourra être décliné en versions
transfrontalières pour circuler sur les réseaux
allemand et suisse avec une tension de 15 kV.

Coradia Polyvalent est un train régional à plancher
bas intégral qui permettra aux voyageurs de
bénéficier d’une accessibilité maximale et
d’une visibilité totale en tout point
renforçant la sécurité. Les bogies moteurs
placés aux extrémités limiteront les vibrations
et le niveau sonore.

Coradia Polyvalent consommera environ 15% d’énergie
de moins que ses concurrents - donc moins de CO2 – et
sera conçu avec des matériaux éco-durables. Il
sera équipé de moteurs à aimants permanents plus
compacts et performants, qui réduisent les pertes
d’énergies par rapport aux moteurs électriques
classiques. Les choix techniques qui ont prévalu à sa
conception répondent à un double objectif : faciliter
la maintenance et optimiser le coût global
d’exploitation.

Ce nouveau train sera conçu, fabriqué et
assemblé dans les sites français d’Alstom
Transport.

En France, avec une progression annuelle moyenne de
l’ordre de 6 %, le transport régional a
enregistré depuis fin 2002 une hausse de
fréquentation de 40%. Chaque jour, 5 700 trains permettent
de réaliser 800 000 voyages sur 260 lignes. Et sur la base
de sa progression actuelle, le transport régional
quadruplera à l’horizon de 2030.

Grâce à une expérience de plus de 30 ans dans le
transport régional, la gamme de trains régionaux et
suburbains Coradia d’Alstom apporte des réponses
à la forte croissance du trafic sur les réseaux
urbains et autoroutiers et à l’extension croissante
des zones périurbaines. Alstom a déjà construit
dans ses usines françaises, allemandes et italiennes plus
de 3 000 trains régionaux qui ont parcouru plus de 4
milliards de kilomètres.

Caractéristiques


Modularité :

     - 2 motorisations : électrique
ou bi-mode

     - 3 longueurs : 110m, 72m, 56m

     - 3 types de confort : interurbain,
régional, inter-ville

     - aménagements intérieurs
: plus de 50 possibilités de personnalisation

Vitesse maximale : 160 km/h

Capacité maximale : jusqu’à 1 000 places
assises (3 rames de version longue)

3 tensions d’alimentation : 25 kV et 1500 V ; 15 kV
pour les versions transfrontalières

Système d’information embarqué :
écrans, informations dynamiques et messages sonores

Consommation et émissions de CO2 : de -10 à -20%
en fonction des conditions d’exploitation

Recyclabilité : 92% de matériaux valorisables

Contacts Presse 

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