Alstom et le constructeur ferroviaire russe
Transmashholding nouent un partenariat stratégique

L’accord prévoit en premier lieu un soutien
d’Alstom Transport à la modernisation de
l’outil industriel de TMH. Alstom Transport apportera son
appui technologique et méthodologique en termes de
processus et de savoir-faire industriels et nommera un
directeur général adjoint en charge des
opérations internes de TMH. Lancée dès mars
2008, la phase amont de cette coopération technique a
déjà permis de planifier la modernisation de trois
des usines de TMH à Demikhovo, Bryansk et Tsentrovarmash.
Elle va être étendue aux 9 autres usines de TMH en
Russie.

Alstom et TMH s’engagent par ailleurs à fonder
une société commune pour la création de nouveaux
modèles de matériel roulant adaptés au
marché ferroviaire russe sur la base des dernières
technologies développées par Alstom Transport et par
TMH. Détenue à 50% chacun par Alstom et TMH, cette
société sera chargée de la création en
Russie de centres de compétences intégrant
l’expertise des deux partenaires pour la conception de
ces nouveaux produits.

La fabrication par TMH des nouveaux produits destinés
aux marchés russe et des pays de la CEI sera
effectuée en Russie à hauteur de 75 à 80%. Le
premier produit lancé par la nouvelle société
commune devrait voir le jour dans l’usine de TMH à
Novotcherkassk. Il s’agira d’une locomotive
électrique développée à partir du concept
de plate-forme, qui devrait être mise sur le marché
mi-2010.

Les deux entreprises entendent également poursuivre
leur coopération dans la fabrication de voitures passagers
à deux niveaux. En octobre 2008, Alstom et TMH ont
participé à l’appel d’offres lancé
par RZD, pour la conception et la fabrication en Russie de
voitures de passagers et sont actuellement en négociations
avec le client en vue de parvenir à un accord final entre
les parties. Ces voitures offriront, sur deux niveaux, des
espaces équipés de couchettes et de places assises,
dotés de toutes les commodités (bar, restaurant,
douches) ; elles seront fabriquées dans la région de
Tver.

Le marché ferroviaire russe est le plus important
d’Europe, avec plus de 85.000 kilomètres de voies,
1,3 milliard de passagers et 1,3 milliard de tonnes de fret par
an. En nouant ce partenariat stratégique, Alstom et TMH
unissent leurs compétences, un savoir-faire technologique
d’excellence et une connaissance inégalée du
marché russe, pour mieux satisfaire ses besoins,
contribuer à sa modernisation rapide et devenir
conjointement leader sur ce marché.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable
d’offrir des solutions « clés en main »
portant sur l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures. Alstom Transport est
présent dans plus de 60 pays et emploie 26 000
salariés. Au cours de l’exercice 2007-2008, il a
enregistré un chiffre d’affaires de 5,5 milliards
d’euros et des commandes en hausse de 39% par rapport
à l’exercice précédent.

Alstom est présent sur le marché ferroviaire russe
depuis septembre 2007, date de la signature d’un contrat
avec Karelian Trains (une société commune
composée de RZD et de l’opérateur finlandais
VR) pour la fourniture de trains pendulaires à grande
vitesse Pendolino, qui circuleront entre Saint-Pétersbourg
et Helsinki à partir de 2010.

A propos de Transmashholding
Transmashholding est le principal fabricant de matériel
ferroviaire en Russie. La société fabrique notamment
des locomotives électriques et diesel, des convertisseurs,
des wagons de fret et des voitures passagers, des voitures de
trains suburbains et de métros, des moteurs diesel pour
locomotives et des génératrices diesel. En 2008, TMH
a enregistré un chiffre d’affaires de 2,7 milliards
d’euros. La société emploie plus de 65 000
salariés.

(1) Commonweath of the Independent States

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