Alstom fournira 23 rames pour le métro
d’Amsterdam
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Issus de la gamme Métropolis d’Alstom, les
métros seront fabriqués sur les sites de Valenciennes
(France) et de Katowice (Pologne). La première rame sera
livrée au printemps 2012. L’ensemble des rames
seront exploitées sur les lignes du métro
d’Amsterdam, avec une mise en service commerciale
prévue fin 2012.
Les grandes dimensions des portes, le plancher bas, la largeur
des sièges et l’intercirculation entre les voitures
faciliteront l’accès et la circulation à bord.
La sécurité et le confort des passagers seront en
outre améliorés grâce à l’affichage
dynamique d’informations, la connectique à bord et
un design intérieur qui favorise le passage de la
lumière. Enfin, l’allongement des rames (116
mètres) permettra d’augmenter de 50% la
capacité de transport.
Cette commande traduit l’ambition de la ville
d’Amsterdam, de la région et de
l’opérateur GVB1 en matière de transports
publics. D’autres initiatives participent du programme de
développement et de modernisation du métro
d’Amsterdam parmi lesquelles la création d’une
nouvelle ligne Nord/Sud, la rénovation de la ligne Est et
la reconstruction de la ligne Amstelveen.
“ Ce nouveau métro représente une grande
avancée pour les passagers, notamment pour les personnes
à mobilité réduite. Il va développer
l’attractivité du métro en général,
ce qui est une bonne chose pour l’environnement, la ville
et la région », a déclaré le conseiller
municipal Hans Gerson.
“Alstom est fier de fournir sa nouvelle
génération de métros à Amsterdam.
Grâce à ses caractéristiques uniques,
Métropolis va renforcer la relation des habitants
d’Amsterdam avec leur système de transport », a
pour sa part déclaré Andreas Knitter, Directeur
Général Europe du Nord d’Alstom Transport.
Pour réaliser ce contrat, Alstom va bénéficier
de son expertise dans le domaine des métros. Un métro
sur quatre actuellement en service dans le monde a
été fourni par Alstom. Au total plus de 3000 voitures
de la gamme Métropolis équipent les réseaux de
Barcelone, Budapest, Istanbul, Varsovie, Singapour, Shanghai,
Nanjing, Buenos Aires, Santiago du Chili et Saint-Domingue.
Les principales caractéristiques du Métropolis
d’Amsterdam
- Chaque rame est composée de 6 voitures.
- La longueur totale d’une rame est de 116 mètres et
sa hauteur de 230 cm.
- 174 sièges aux larges dimensions sont aménagés
sur toute la longueur de la rame.
- La capacité totale d’une rame est de 960
passagers.
- La vitesse maximum d’une rame est de 80 km / heure.
- Chaque rame comprend 24 portes d’une hauteur de 208 cm.
- Les rames se caractérisent par un plancher bas et
l’intercirculation entre les voitures.
- Deux espaces multi-fonctionnels sont prévus dans chaque
rame pour accueillir les fauteuils roulants.
- L’éclairage des rames est entièrement
basé sur la technologie durable LED.
- Les rames sont équipées d’écrans
d’informations, de connectique à bord et de
caméras de surveillance.
- Des équipements sont prévus pour réduire le
bruit à bord.
- Les rames répondent aux plus hautes exigences de
sécurité incendie.
- Les rames sont d’ores et déjà
équipées pour circuler en conduite automatique.
A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de services la plus complète
du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de
gérer l’ensemble d’un système de
transport, comprenant le matériel roulant, la
signalisation et les infrastructures, et d’offrir des
solutions « clés en main ». Au cours de
l’exercice 2008-2009, Alstom Transport a enregistré
un chiffre d’affaires de 5,7 milliards d’euros.
Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et
emploie 27 000 salariés.
¹ GVB: Gemeentelijk Vervoerbedrijf
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Philippe Kasse, Stéphane Farhi (Corporate) - Tel +33 1 41
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