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Alstom va moderniser la ligne « Sillon Alpin Sud »

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Réseau Ferré de France (RFF) a attribué au groupement composé des sociétés Alstom Transport, Colas Rail, Setec ferroviaire, Spie Batignolles TPCI et Nouvetra le contrat pour la modernisation de la ligne « Sillon Alpin Sud ». Le montant du contrat s’élève à près de 80 millions d ‘euros. La part d’Alstom représente 20 millions d’euros. Les études du projet débuteront en novembre 2011. Le chantier démarrera en janvier 2013 et devrait durer 9 mois. 

Le projet consiste notamment à électrifier en 25 KV 50 HZ les 80 km de lignes entre Valence et Moirans, créer une sous-station à Perrele, remettre au gabarit les tunnels de Têche, Poliénas et Rochefort et construire un raccordement entre la gare Valence TGV et la ligne classique.

Leader du groupement, Alstom interviendra avec Colas Rail dans l’installation des équipements d’électrification. Spie Batignolles TPCI associée à Nouvetra et Colas Rail seront en charge des travaux de génie civil. Setec Ferroviaire assurera la maîtrise d’œuvre intégrée du projet qui sera réalisé selon un schéma contractuel de type conception-réalisation.

Ce projet favorisera le développement des liaisons périurbaines et interurbaines entre Grenoble et le Sud de la France ; il renforcera de facto la compétitivité du transport ferroviaire sur le transport routier. Il permettra également de stimuler le trafic fret entre la France et l’Italie, depuis le nord via l’itinéraire Dijon-Modane, depuis le sud via l’itinéraire Valence-Grenoble-Montmélian.

A propos d’Alstom Transport 

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,6 milliards d'euros pour l'exercice 2010/2011. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 25 500 personnes.

Avec 8 500 collaborateurs en France répartis sur 9 sites, Alstom Transport est la première entreprise ferroviaire française et contribue au dynamisme des économies locales: un emploi chez Alstom Transport génère environ 3 emplois chez ses fournisseurs. Les équipes d’Alstom Transport en France sont détentrices d’un savoir-faire destiné à servir les clients français et internationaux. Par exemple, le site Alstom Transport de La Rochelle travaille actuellement à la réalisation des contrats de tramways Citadis pour les villes de Rotterdam, Brest, Dijon, Montpellier, de trains à très grande vitesse AGV pour l’opérateur italien NTV ; le site de Valenciennes travaille sur les projets de métros parisiens et d’Amsterdam ou encore de tram-train Citadis Dualis. Le site de Belfort travaille quant à lui sur le projet de locomotive Prima II pour le Maroc.

A propos de l’activité infrastructures d’Alstom Transport 

Pour réaliser ce contrat, Alstom s’appuiera sur son expertise dans le domaine des infrastructures. Cette activité comprend l’électrification, la pose de voies ferrées, les systèmes électromécaniques destinés aux nouvelles lignes ferroviaires aux tramways et aux métros, ainsi que la modernisation de lignes existantes. Alstom a déjà réalisé l’électrification de plus de 10 000 kilomètres de ligne et posé plus de 2 000 kilomètres de voies. L’entreprise a remporté d’importants contrats pour le métro automatique de Singapour, la ligne à grande vitesse Shi-Tai en Chine, et la liaison Paris-Londres. Alstom a par ailleurs fourni le tramway de Bordeaux, première ville dans le monde à choisir le système APS (Alimentation Par le Sol: ligne de tramway sans caténaire), technologie également adoptée par les villes de Reims, Angers, Orléans, Tours et Dubaï.

Contact Presse 

Karen Brouiller (Transport)
Tel. + 33 (0) 1 57 06 18 42
karen.brouiller@transport.alstom.com 

Site web

www.alstom.com  
 

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