Alstom livre aux Chemins de fer fédéraux suisses les premières caisses de la nouvelle série de Pendolino ETR 610

Actualités et communiqués de presse 17 sep 2013

Alstom livre aux Chemins de fer fédéraux suisses les premières caisses de la nouvelle série de Pendolino ETR 610

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Alstom a remis dans les délais aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) les caisses de voiture de la première des huit rames du Pendolino ETR 610 commandées par les CFF en juillet 2012 pour le trafic nord-sud. Cet évènement a eu lieu dans l’usine d’Alstom de Savigliano en Italie, où dans le même temps, le hall dédié au montage des huit nouveaux trains a été inauguré en présence d’Henri Poupart-Lafarge, Président d'Alstom Transport, de Joseph Deiss, Président du Conseil d'Administration d'Alstom Suisse, et de Jeannine Pilloud, Responsable Voyageurs chez les CFF.

Le premier train est actuellement en cours de montage et les caisses de voiture de la deuxième rame sont déjà en cours de production. A partir de mai 2014, le premier train effectuera des trajets d'homologation en Allemagne et des tests en Italie, en Suisse et en Allemagne.

La remise des deux premiers trains aux CFF est prévue fin 2014 et la mise en service des huit trains commandés pour le printemps 2015 sur la ligne du Gotthard pour les trains EuroCity à destination de Milan. Ils compléteront ainsi la flotte de Pendolino ETR 610 de la permière série qui circule avec succès sur la ligne du Simplon.

«Nous sommes ravis de franchir une étape importante avec la remise dans les délais des premières caisses de voiture et sommes heureux de renforcer ainsi la confiance que les Chemins de fer fédéraux suisses ont placée en nous», explique Joseph Deiss, président du conseil d'administration d'Alstom Suisse. «L'équipe Alstom mettra tout en œuvre pour livrer les nouveaux trains Pendolino-ETR 610 dans les temps et pour l'entière satisfaction des CFF.»

Jeannine Pilloud, Responsable Voyageurs chez les CFF, explique: «Les Pendolino ETR 610 sont appréciés par nos clients et les nouveaux trains vont donner un nouvel élan au trafic nord-sud. De plus, nous lançons en permanence de nouveaux services à l'attention de notre clientèle, parmi lesquels figurent les billets à imprimer chez soi et les billets mobiles pour les liaisons internationales et l'accès aux salons de première classe en Italie.»

Le Pendolino ETR 610 comporte sept voitures, offre une capacité d’accueil de 430 passagers dans des sièges confortables et peut circuler à une vitesse atteignant 250 km/h. Ce haut standard est aussi maintenue dans la deuxième série : l’aménagement intérieur des rames bénéficie de larges allées et couloirs qui facilitent l’accès et améliorent le confort des passagers. Les sièges sont inclinables et sont équipés d’un éclairage individuel, de prises électriques. Ils sont alignés sur les larges fenêtres panoramiques qui permettent aux voyageurs de profiter du paysage et de bénéficier de la lumière naturelle. Enfin, des écrans vidéo et un système de vidéosurveillance garantissent une sécurité optimale.

Le Pendolino ETR 610 est équipé de la technologie pendulaire développée par Alstom. Cette technologie permet au train de s’incliner dans les courbes et d’atteindre ainsi une vitesse supérieure à celle des trains conventionnels. De plus, le Pendolino ETR 610 est composé à 95 % de matériaux recyclables et est équipé d’un système de freinage électrique qui permet de renvoyer l’energie au freinage vers les caténaires, réduisant ainsi la consommation d’énergie de plus de 8%.

Les rames transfrontalières du Pendolino ETR 610 des CFF ont été conçues pour répondre aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI) européennes et seront équipées de la solution Atlas, le système européen de signalisation d’Alstom (ERTMS[1]), requis pour une exploitation en Suisse, en Italie, en Allemagne et en Autriche.

Les rames seront fabriquées sur le site d’Alstom à Savigliano, en Italie, qui assure la production des Pendolino depuis plus de 30 ans. Les autres sites d’Alstom concernés sont ceux de Sesto San Giovanni et Bologne, en Italie ; Le Creusot, Ornans et Reichshoffen en France ; Montréal au Canada et Neuhausen am Rheinfall en Suisse.


[1] European Rail Traffic Management System

À propos d‘Alstom
Alstom est un des leaders mondiaux dans les infrastructures de production et de transmission d'électricité, ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Alstom construit les trains les plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et services associés pour l’ensemble des sources d'énergie, dont hydro, nucléaire, gaz, charbon et éolien. Alstom propose une vaste gamme de solutions pour la transmission d'électricité, en particulier dans le domaine des réseaux « intelligents » (smart grids). Alstom emploie 93 000 personnes dans une centaine de pays, a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 20 milliards d'euros et enregistré pour près de 24 milliards d’euros de commandes en 2012/13.
En Suisse, Alstom emploie dans ses quatre sites les plus grands (Baden, Birr, Oberentfelden et Neuhausen am Rheinfall) plus de 6‘400 collaborateurs, représente ainsi le plus grand employeur privé du Canton d’Argovie et est présent avec les trois champs d’activité production d’électricité, transmission d’électricité et transport ferroviaire. Dans l’exercice 2012/13 Alstom Suisse a réalisé un chiffre d’affaires de 2.4 milliards d’euros et enregistré des commandes pour 2.8 milliards d’euros.

Contacts presse:
Renzo Radice – Alstom (Suisse) SA –
tél. +41 58 505 42 50 / Cellulaire: +41 79 376 04 46
renzo.radice@alstom.com

Linda Huguet – Alstom Transport (siege social) –
tél. + 33 1 57 06 10 42
linda.huguet@transport.alstom.com

Inauguration du hall dédié SBB (d.g.à.d.: Joseph Deiss, Jeannine Pilloud, Henri Poupart-Lafarge)