Alstom et NTV dévoilent le design et la technologie du Pendolino

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Flavio Cattaneo, PDG de NTV, et Pierre-Louis Bertina, directeur général d'Alstom Italie, ont présenté aujourd'hui le design et la technologie du Pendolino qu'Alstom construit pour l'opérateur privé italien.

Véritable cadeau de Noël, le train Pendolino se pare d'un rouge flamboyant et arbore un avant futuriste, conçu pour apporter une protection contre les chocs. Le design du train est l'œuvre du centre Design & Styling d'Alstom, qui a également conçu l'extérieur de l'AGV.italo. L'intérieur sera choisi et présenté au public dans les prochains mois. 
Conçu pour être respectueux de l'environnement, Pendolino est recyclable et réduit les émissions de CO2. De plus, son système de traction distribuée optimisé augmente l'efficacité, améliore l'accélération et récupère l'énergie pendant le freinage. Ce nouveau train est une évolution du train à grande vitesse Pendolino. Il peut atteindre une vitesse maximum de 250 km/h. Le train de 187 mètres de long sera composé de 7 voitures pouvant accueillir environ 480 passagers. La principale innovation, par rapport aux générations précédentes de Pendolino, est que le train est totalement compatible avec la toute dernière règlementation sur les STI [1] établie en 2014 par l'Union européenne. Cette norme européenne contribue à garantir des niveaux élevés de sécurité et d'efficacité. Pendolino appartient à la gamme Avelia [2] d'Alstom, qui comprend également le train AGV.Italo dont NTV a précédemment fait l'achat.

Pendolino viendra compléter le parc actuel de 25 AGV, ce qui portera à 33 le nombre total de trains du parc Italo. NTV étendra ainsi son réseau, en réponse à une demande croissante. L'objectif est de développer l'offre sur les lignes à grande vitesse du couloir nord-est et nord-ouest de l’Italie qui est très chargé. Cela constituera une nouvelle opportunité pour les millions de voyageurs qui empruntent régulièrement ces lignes. L'agrandissement du parc s'inscrira dans le cadre du processus de développement entrepris par NTV qui, en 2015, a transporté plus de 9 millions de voyageurs, soit 40 % de plus par rapport à l'année précédente.

Selon Flavio Cattaneo, PDG de NTV : "Nous avons choisi Alstom en raison de son sérieux, de sa fiabilité et de sa capacité à donner le maximum en un minimum de temps. Nous avons commencé notre voyage avec Alstom, et ensemble nous continuerons à nous développer sur un marché difficile qui présente un excellent potentiel. La demande de mobilité est très forte en Italie et Italo s'engage, avec ses services de haute qualité et ses nouveaux trains hi-tech, à satisfaire les voyageurs. Le train, qui vous a été présenté, sera génial".

"Nous sommes heureux que Pendolino, un train polyvalent et hautement performant, ait également conquis NTV. Avec plus de 500 rames vendues à travers le monde et plus de 1 000 millions de kilomètres parcourus en service commercial, Pendolino est l'un des produits phares d'Alstom, fabriqué en Italie, dans notre centre de compétences Grande Vitesse de Savigliano. Par ce choix, NTV soutient l'industrie locale, ce que nous apprécions tout particulièrement" a déclaré Andreas Knitter, vice-président senior d'Alstom Europe.

Les 8 trains, achetés par NTV le 28 octobre, sont prêt à entrer en production sur les sites Alstom de Savigliano (CN) pour la conception et la fabrication des trains, Sesto San Giovanni (MI) pour les systèmes de traction et Bologne pour les systèmes de signalisation. La maintenance sera effectuée sur le site Alstom de Nola (NA). Les trains devraient être livrés fin 2017 pour une mise en service début 2018. 

[1] Spécifications techniques d'interopérabilité  

[2] La gamme Avelia s'appuie sur 3 produits phares actuels - le Pendolino, l'Euroduplex et l'AGV - qui sont le résultat de 35 années d'expérience et représentent plus de 1 050 trains en service à travers le monde.