Alstom assure la maintenance des métros Trensurb pour la ligne 1 du métro de Porto Alegre

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Alstom a signé un contrat avec Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) pour assurer la maintenance préventive de 15 rames de métro. Le contrat s'élève à environ 2 millions d'euros et s'étend sur une durée de 5 ans à compter de ce mois.

Les rames concernées sont des Metropolis commandés à Alstom par l'intermédiaire du consortium FrotaPoa¹ en 2012. Ils circulent sur la ligne 1 depuis 2014. Cette maintenance permettra d'améliorer la fiabilité, la sécurité et la disponibilité opérationnelle du métro.

Dans le cadre de ce nouveau contrat, une équipe de techniciens et d'ingénieurs d'Alstom sera affectée dans l'atelier de Trensurb. Les activités de maintenance préventive, consistant à vérifier la qualité et la sécurité des trains, seront réalisées au quotidien. Elles suivront le plan de maintenance élaboré par Alstom, qui définit à quelle fréquence ces interventions seront effectuées (par exemple, révision tous les 10 000 km, 50 000 km, etc.) et les activités qui seront menées au cours de chacune d'entre elles (par exemple, remplacement de l'huile, des filtres, etc.)

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« Avec ce nouveau projet de maintenance, Alstom réaffirme sa position de leader en matière de services ferroviaires et sa détermination à satisfaire ses clients sur le long terme », affirme Michel Boccaccio, Vice-Président Senior d'Alstom Transport au Brésil et en Amérique latine.

Les trains Metropolis ont été fabriqués dans l'usine d'Alstom à Lapa, dans la ville de São Paulo au Brésil. Ils se composent d'acier inoxydable et disposent de quatre grandes portes automatiques par voiture ainsi que de larges allées, qui garantissent une plus grande fluidité et une meilleure accessibilité pour tous les voyageurs, en particulier pour les personnes à mobilité réduite.

Avec plus de 20 ans d'expérience, Alstom est un leader dans le secteur de la maintenance des trains. Actuellement, plus de 200 clients font confiance à la qualité et à l'efficacité des services fournis par Alstom. 20 % des trains maintenus par la société ont été fabriqués par d'autres constructeurs. 

[1] avec CAF Brésil