UITP 2015 : Alstom lance Attractis, un système de tramway intégré pour les villes en pleine croissance

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Alstom lance, à l'occasion de l'UITP 2015 à Milan, Attractis, un système de tramway intégré innovant, simple et économique destiné aux villes en pleine croissance. Grâce à des méthodes de gestion de projet et de construction optimisées, Attractis est disponible en un temps record, soit 30 mois après la phase de conception. Élaboré pour optimiser les dépenses d'acquisition et le coût total de possession, Attractis peut permettre de réaliser une économie de 20 % par rapport à un système de tramway classique.

Attractis est un concentré du savoir-faire et de l'expertise éprouvés d'Alstom conçu pour les villes en pleine croissance avec une forte densité de population et qui ne sont pas encore équipées d'un système de tramway. Il intègre les tramways Citadis^[2]  ainsi que toute l'infrastructure associé : voie, alimentation électrique, gares de voyageurs, système de communication et d'information, systèmes de contrôle et de surveillance du fonctionnement de la ligne, billetterie et maintenance. En partenariat avec une société de travaux de génie civil, Alstom réalise l'infrastructure nécessaire et se charge des essais et de la mise en service de toute la ligne en collaboration avec l'opérateur.

« Attractis permet aux villes, et notamment celles qui connaissent une croissance rapide, d'acquérir un système de tramway leur permettant de réduire rapidement les embouteillages et la pollution tout en offrant aux citadins un moyen de transport propre, sûr et confortable », a déclaré Eric Marie, Vice-Président responsable des systèmes chez Alstom Transport.

Capable de transporter entre 4 000 et 14 000 passagers par heure et par direction, Attractis s'adapte facilement au nombre d'usagers. L'empreinte au sol d'une double voie Attractis est comparable à celle d'un bus à haut niveau de service (BHNS)³. Néanmoins, en cas de hausse de fréquentation, la capacité d'Attractis peut aisément être adaptée sur la même ligne dédiée, là où l'empreinte d'une voie de BHNS doit être doublée.

Pour garantir la disponibilité d'Attractis en un temps record, Alstom a mis au point des méthodes de construction optimisées, qui prévoient une programmation intelligente section-par-section des travaux de génie civil et électromécaniques dans le but de minimiser les temps de construction, les coûts et les nuisances. L'offre Attractis inclut en outre un simulateur de conduite 3D qui donne aux conducteurs la possibilité de se former durant la phase de construction, optimisant ainsi davantage le déploiement du projet.

Attractis est également le premier système sur rail à adopter ITxPT (Technologie de l'Information pour le Transport Public), une architecture IT ouverte conçue pour améliorer l'interopérabilité entre les systèmes d'information et réduire les coûts inhérents à la multiplicité des équipements. Grâce à cette nouvelle norme, l'intégration des systèmes de transport urbain multimodaux (tramway, bus, services de partage de véhicules électriques, etc.) est synchronisée, et les autorités de transport peuvent proposer aux passagers des solutions d'information innovantes, des planificateurs de voyage et une billetterie en ligne.

Alstom maîtrise toutes les étapes dans la mise en place d'un système de tramway, depuis sa conception jusqu'à sa validation totale et sa mise en service dans son milieu urbain, tout en assurant la maintenance du système complet. La société peut également participer au financement de projets pour soutenir ses clients, éventuellement dans le cadre d'un Partenariat Public-Privé. Alstom peut compter sur son expérience, avec 17 projets de solutions de tramway intégrées, qui la positionne à la première place mondiale dans ce secteur. La société gère actuellement la construction de 8 systèmes de tramway dont Cuenca (Équateur), Rio (Brésil), Sydney (Australie), Nottingham (Royaume-Uni), Lusail (Qatar) et autres projets en Algérie.

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont les trains, la signalisation, les infrastructures, la maintenance et la modernisation, et propose à ses clients des solutions intégrées. Alstom Transport a réalisé un chiffre d'affaires de 6,2 milliards d'euros et enregistré pour 10 milliards d’euros de commandes en 2014/15. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie environ 28 000 personnes.

¹Union Internationale des Transports Publics
²Citadis X02 ou X05
³7 mètres de large