Alstom a équipé la première ligne de métro de la province de Shandong, qui entre en service commercial en Chine

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La Ligne 3 du métro de Qingdao, dans la province de Shandong, qui a été partiellement ouverte en décembre 2015[1], est désormais complète. L'ouverture du second tronçon[2] a eu lieu le 18 décembre 2016. Alstom a fourni, pour l'ensemble de la ligne, un système de traction ainsi qu'un système de contrôle et de surveillance des trains (TCMS) pour 144 voitures de métro, suite au contrat obtenu auprès de Qingdao Metro Group Co. Ltd. en décembre 2011.

La Ligne 3 de Qingdao, qui est la première ligne de métro de la Province de Shandong, s'étend à présent sur 25 km et comprend 22 stations. Elle relie les deux gares de Qingdao : la gare située au sud-ouest et celle qui est Nord. La ligne traverse plusieurs sites importants le long de la zone côtière de Qingdao, parmi lesquels la Place Huiquan, le Parc Zhongshan, le Parc Taipingqiao et la Place du 4 mai.

Alstom a livré le système OptONIX, qui comprend des onduleurs de traction, des moteurs, des convertisseurs auxiliaires et un système de contrôle des trains. Le système OptONIX est conçu pour améliorer la performance opérationnelle et pour réduire les coûts du cycle de vie grâce au freinage électrique par récupération. Au système OptONIX s'ajoute un système TCMS, qui connecte, contrôle et surveille l'équipement et les processus des trains, permettant une intégration totale du système.

« Alstom est fier d'apporter ses solutions de transport efficaces, fiables et durables à la province de Shandong en participant à la Ligne 3 de Qingdao. Fort de sa technologie de pointe internationale et de sa proximité avec ses clients, Alstom se réjouit de continuer à accompagner Shandong dans son développement économique et social et dans l'expansion de son infrastructure » a affirmé Ling Fang, Directeur général d'Alstom Chine & Asie de l'Est.

Les systèmes de traction OptONIX ainsi que le système TCMS de la Ligne 3 de Qingdao ont été fabriqués par la coentreprise locale d'Alstom, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co. Ltd. (SATEE), tandis que les moteurs ont été fabriqués par une autre coentreprise locale d'Alstom, Xi’an Alstom Yongji Electric Equipment Co. (XAYEECO). Les sites Alstom de Charleroi en Belgique et de Valenciennes en France ont fourni les logiciels, tandis que les sites de Villeurbanne et de Tarbes, ainsi que celui de Charleroi, ont fourni les pièces.

Alstom et SATEE fournissent des systèmes de traction pour les voitures de métro en Chine depuis plus de 15 ans. À ce jour, 19 lignes de métro en Chine ont été équipées du système de traction d'Alstom, parmi lesquelles la Ligne 6 et la Ligne 15 de Pékin, ainsi que la Ligne 3 de Qingdao.

[1] 12,5 km avec 10 stations

[2] Ajout de 12,4 km et 12 stations