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Alstom a fourni ses solutions au premier métro automatisé de Hong Kong

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La ligne South Island (SIL) du MTR à Hong Kong, pour laquelle Alstom a fourni le système de signalisation, les voies, l’électrification des lignes aériennes ainsi que les systèmes de traction et TCMS[1][2], est entrée en service commercial aujourd'hui. SIL est la première ligne de métro dotée d’un système entièrement automatique (Fully Automatic Operation (FAO)) à Hong Kong.

La nouvelle ligne SIL permet de desservir le district très peuplé d'Ap Lei Chau. Longue de 7 km, elle étendra les services de transport de MTR en reliant la station Admiralty au District sud de l'île de Hong Kong en 11 minutes, via quatre nouvelles stations : Ocean Park, Wong Chuk Hang, Lei Tung et South Horizons.

Alstom a fourni à la ligne SIL sa solution de signalisation CBTC[3] éprouvée : Urbalis 400, qui permettra un fonctionnement entièrement automatique et offrira un service amélioré, fiable et fluide. Alstom a également fourni les voies et les lignes aériennes de contact. De plus, Alstom a équipé 30 voitures de métro[4] avec ses systèmes de traction OpTONIX et TCMS[5].

Alstom Hong Kong s'est chargé de la gestion globale des trois contrats. Le site Alstom de Saint-Ouen en France, le site de Bangalore en Inde et la coentreprise CASCO en Chine ont contribué à la livraison du système de signalisation. Le site Alstom de Charleroi en Belgique et la coentreprise d'Alstom en Chine, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co. Ltd, ont eux fourni les systèmes de traction et TCMS. 

« Alstom est fier d'apporter des solutions de transport fiables, efficaces et durables pour la ligne South Island de Hong Kong. En tant que leader mondial de la mobilité durable, présent dans la région depuis 40 ans, Alstom s'est engagé à aider Hong Kong à devenir plus intelligent et plus vert » a déclaré Ling Fang, Directeur général d'Alstom Chine & Asie de l'Est. 

Alstom livre des solutions de transport à Hong Kong depuis 1976, et a notamment fourni des solutions de signalisation pour six lignes de métro. Actuellement, Alstom et son partenaire Thales modernisent le système de signalisation de six lignes de MTR et de la ligne Airport Express sur une période de 10 ans. Alstom a mené d’autres projets de métro à Hong Kong, parmi lesquels l'extension de la ligne Kwun Tong, entrée en service commercial en octobre 2016, et la phase une de Shatin Central Link (en cours de réalisation).

[1] Train Control Management System - système de gestion et de commande des trains

[2] Dans le cadre de trois contrats  signalisation signé en 2011 ; ceux relatifs à l'infrastructure et à la traction signés en 2012

[3] Commande des trains basée sur la communication

[4] Fournies par CRRC

[5] Train Control Management System