Alstom et Qatar Rail dévoilent le design du tramway Citadis de Lusail

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Alstom et Qatar Rail ont dévoilé le design du tramway Citadis de Lusail qui circulera sur les 4 lignes du réseau de tramway.

Le design du tramway de Lusail, dont la face avant est semblable à la proue d'un vaisseau, s'inspire des Boutres, des navires typiques de la région. Les tons bleus du tramway évoquent aussi la mer, invitant les voyageurs à embarquer à son bord pour une pause rafraîchissante à l'abri de la chaleur du Qatar. Le design intérieur comporte des éléments architecturaux de la région, avec des touches de jaune qui rappellent la fleur de Lusail.

Abdulla Al Subaie, Directeur général de Qatar Rail commente : « Pour l’ensemble de nos projets, les phases de fabrication et de conception sont influencées par la tradition et la modernité. Fortement ancré dans la culture et l'héritage du Qatar, le design du tramway de Lusail célèbre la convergence de l’histoire de notre pays avec des technologies révolutionnaires et des solutions ultramodernes. Nous créons une expérience client cohérente articulée autour des besoins et des valeurs de la communauté locale. » 

« Il y a actuellement plus de 1 800 Citadis en circulation dans le monde. Chaque tramway est doté d'un design spécifique et est personnalisé pour refléter l'image et la culture de la ville. Nous sommes très heureux de notre partenariat avec Qatar Railways qui nous a permis de créer un design unique qui plaira sans aucun doute aux voyageurs et aux habitants de Lusail » a affirmé Gian Luca Erbacci, Vice-président Senior d’Alstom Moyen-Orient & Afrique.

Alstom, en tant que membre d'un consortium[1], a été choisi en juin 2014 par Qatar Railways pour un contrat de système de tramway intégré. Ce contrat comprend l'ingénierie, la construction, l'essai et la mise en service de 4 lignes de tramway, qui s’étendront sur 38 kilomètres (dont 10 km en souterrain) et qui incluront 30 stations. Alstom fournit également les tramways Citadis, l'équipement d'alimentation électrique (sous-stations, caténaires et APS), la signalisation et les voies[2].

Le tramway Citadis de Lusail mesure 33 mètres de long en une seule unité[3] et peut accueillir 207 passagers en classe « standard » et « famille ». Il peut être couplé de sorte à doubler sa capacité. Le tramway est doté des toutes dernières technologies, telles que des moteurs à aimant permanent qui réduisent la consommation d'énergie. Le tramway de Lusail sera alimenté par APS[4] (une technologie éprouvée depuis 12 ans qui permet un fonctionnement sans caténaires) sur toutes les lignes de même niveau. La solution, qui fonctionne dans des conditions climatiques rudes sans diminution des performances, permet de préserver l'esthétique des centres villes.

Fort de ses 17 projets de solutions de tramway intégrées, Alstom est le numéro un mondial dans ce domaine. Alstom gère actuellement la construction de 7 systèmes de tramway intégrés, notamment à Cuenca (Équateur), Rio (Brésil), Sydney (Australie) ainsi que d'autres projets en Algérie.

Sept sites Alstom en France participent au projet de tramway de Lusail : La Rochelle pour la conception et la fabrication des 5 premiers tramways[5], Le Creusot pour les bogies, Ornans pour les moteurs, Tarbes pour le système d'entraînement, les chaînes de traction et l'équipement, Villeurbanne pour les systèmes électroniques embarqués et d'information des voyageurs, Valenciennes pour le design intérieur et Saint-Ouen pour le design du tramway.

[1] Consortium composé d'Alstom et QDVC, une société par actions qatari chargée des travaux de génie civil (51 % Qatari Diar et 49 % VINCI Construction Grands Projets)
[2] Lien vers le communiqué de presse annonçant le contrat 
[3] L'unité est composée de 5 voitures 
[4] Système d’alimentation électrique au sol
[5] Les autres tramways seront produits à Barcelone en Espagne