Alstom livre le premier système de signalisation ETCS niveau 2 de l'Australie à Sydney

Alstom a livré, installé et testé avec succès le premier système de signalisation ETCS[1] niveau 2 de l'Australie en Nouvelle-Galles du Sud, à titre d'essai pilote dans le cadre du projet de protection automatique des trains pour Transport for New South Wales (TfNSW), l'autorité des transports de l'État. L'installation de l'équipement embarqué et de l'équipement de voie concerne quatre trains d'essai et une zone de 11 km s'étendant entre les banlieues d'Arncliffe et d'Oatley, dans le sud de Sydney. 

Le projet pilote permet à TfNSW et à l'opérateur, Sydney Trains, de tester les fonctionnalités du système ETCS ce qui aidera à la poursuite du déploiement sur des portions critiques du réseau de Sydney. La mise en œuvre de la technologie ETCS contribuera à améliorer la sécurité et la capacité des couloirs ferroviaires. 

La solution  ETCS niveau 2 utilisée pour l'essai pilote repose sur les systèmes Atlas 200 et Smartlock 400 d'Alstom. SmartLock 400 est le dernier né de la gamme de systèmes d'enclenchement d'Alstom et s'appuie sur une expérience internationale bâtie sur 30 ans. Il convient à tous les types de réseaux ferroviaires, qu'ils soient dotés d'une architecture centralisée ou décentralisée, et s'applique aussi bien aux nouvelles installations qu'à celles déjà en place. La technologie offre une excellente fonctionnalité opérationnelle qui maximise la sécurité et la ponctualité. 

Atlas 200, la solution ETCS niveau 2 d'Alstom, a été conçue spécialement pour répondre aux spécifications de l'AFE[2] bénéficiant de plus de 10 ans de retour d'expérience depuis la première installation en Europe. La technologie tire avantage d’un investissement constant en R&D qui permet à Alstom d'améliorer en permanence le produit et de veiller au respect des toutes dernières normes mondiales et de l'AFE. 

Une équipe de plus de 50 experts de la signalisation, basée à Sydney et Melbourne, a travaillé en étroite collaboration avec le Centre d'excellence ETCS européen, situé à Charleroi, en Belgique, pour veiller à ce que cette technologie de pointe réponde aux besoins spécifiques du projet. 

Dans le cadre du projet, il est également prévu qu'Alstom livre Atlas 100, sa solution ETCS niveau 1, à TfNSW pour plus de 1 400 signaux et 168 trains afin de renforcer la sécurité et la capacité du réseau.

[1] European Train Control System (système européen de contrôle des trains)
[2] L'Agence Ferroviaire Européenne