Alstom installe la toute dernière technologie ETCS pour les trains Class 313 de Network Rail au Royaume-Uni

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Alstom vient de terminer la mise à niveau de sa technologie ETCS, Atlas 200, sur le train d'essai Class 313 de Network Rail, qui est désormais compatible avec l'ERTMS Baseline 3.

Cette mise à niveau intervient après la réussite des essais de compatibilité réalisés au centre d'intégration ERTMS national de Network Rail à Hertford et bénéficie de l'intégration d'une voie Baseline 3 installée pour la toute première fois au monde par Alstom au Danemark l'été dernier.

Alstom et Network Rail vont à présent utiliser le train Class 313 remis à niveau pour réaliser des travaux d'essais et de mise en service en vue de livrer l'ERTMS Baseline 3 à la portion Paddington-Heathrow de la Great Western Main Line d'ici 2017.

Cette opération est une étape clé dans le développement de la signalisation digitale, qui viendra soutenir le plan « Digital Railway » du Royaume-Uni dont le but est de réduire les temps de trajet des voyageurs, d’améliorer la sécurité, de réduire les coûts de maintenance et d’accroître la capacité du réseau ferroviaire du Royaume-Uni.

"La mise à niveau de notre technologie Atlas 200 sur le train Classe 313 est une étape importante vers la transition digitale du secteur ferroviaire au Royaume-Uni. Elle peut apporter d'énormes bénéfices à Network Rail, aux opérateurs ainsi qu'aux voyageurs. Alstom est un des leaders de la signalisation ferroviaire dans le monde ; près de trois quarts des équipements ERTMS embarqués actuellement en service ont été fournis par Alstom. Atlas est intéropérable sur les couloirs ferroviaires européens et peut être utilisé pour tous les types de trains. Ses antécédents à l'étranger sont excellents et nous avons hâte de faire profiter le Royaume-Uni de ses avantages" a déclaré Nick Crossfield, Directeur général d'Alstom Royaume-Uni & Irlande.

"La mise à niveau de la technologie ETCS représente une étape cruciale dans la réalisation du plan Digital Railway. Ayant constaté les bénéfices de cette technologie dans d’autres pays européens, nous avons hâte d’apporter au réseau ferroviaire britannique ces améliorations digitales qui contribueront à une meilleure expérience voyageur" a affirmé Michael Flynn, Directeur du programme Digital Railway, Network Rail.

La remise à niveau du train Class 313 correspond au troisième contrat d’Alstom au Royaume-Uni pour installer sa technologie ERTMS Baseline 3. S'agissant des voies, Alstom a récemment obtenu de Network Rail un contrat d'environ 17 millions d'euros pour fournir l'ETCS au projet Crossrail. Le contrat prévoit que la division signalisation et infrastructure d'Alstom livre l'ETCS pour permettre la mise en service par Crossrail sur la ligne entre Stockley Junction et les Terminaux 4 et 5 de Heathrow.