Alstom renforce sa présence en Équateur avec un nouveau contrat de maintenance pour le métro de Quito

Selon Bernard Peille, vice-président d’Alstom pour l’Amérique latine, ce contrat renforce la position d’Alstom dans le pays : « La signalisation est quelque chose que la plupart des passagers considèrent comme acquis, et c’est normal. Lorsque la signalisation fonctionne correctement, les trains circulent de manière fiable et ponctuelle, tout comme, lorsque votre cerveau fonctionne normalement, vous marchez dans la rue sans y penser. Notre engagement est d’offrir un service tellement optimal que personne n’ait à y penser, mais simplement à savoir qu’on peut compter sur un système de mobilité efficace, sûr et durable. Des projets tels que le métro de Quito démontrent l’importance stratégique de l’Équateur pour notre entreprise et renforcent notre approche axée sur des solutions qui favorisent le développement urbain et la qualité de vie des personnes. »

La ligne 1 offre un nouvel axe de mobilité névralgique pour Quito, reliant des quartiers de la capitale entre eux, réduisant les temps de trajet et contribuant à un transport urbain plus durable. Le système de signalisation est le système nerveux de la ligne ; son entretien est essentiel pour exploiter un système de transport à haute fréquence de manière sûre et fiable.

Le projet fera appel à des équipes techniques équatoriennes, renforçant ainsi l’engagement d’Alstom en faveur de la création d’emplois qualifiés, du transfert de connaissances, de la formation professionnelle et de la valorisation des talents locaux.

Sur la ligne 1 du métro de Quito, Alstom sera chargé d’effectuer des inspections fréquentes et une surveillance continue, d’intervenir rapidement pour éviter les interruptions de service, de garantir une haute disponibilité des systèmes de contrôle et d’améliorer la fiabilité opérationnelle et l’expérience des passagers.

Ces activités garantissent que le système fonctionne avec le rendement, la sécurité et la régularité pour lesquels il a été conçu, une norme qu’Alstom applique sur plusieurs marchés d’Amérique latine, où le Groupe possède une vaste expérience dans la maintenance, la modernisation et l’exploitation de systèmes de signalisation, notamment au Brésil, au Chili, au Mexique et au Panama. Alstom possède la plus grande base installée de signalisation dans la région, avec plus de 6 000 km de lignes signalisées et plus de 2 000 systèmes embarqués en service.

Alstom en Équateur

Alstom est solidement implanté en Équateur, où le Groupe contribue directement au développement de la mobilité durable dans le pays. Sur la ligne 1 du métro de Quito, Alstom a mis en place le système de signalisation CITYFLO 350 et se charge désormais également de la maintenance préventive et corrective de l’infrastructure.

Alstom a également joué un rôle central dans la mise en service du tramway de Cuenca, en fournissant les tramways Citadis, ainsi que les systèmes d’électrification, pour ce projet qui accueille près de 25 000 passagers par jour.

CITYFLO™ et CITADIS™ sont des marques déposées du groupe Alstom