Infrastructure

Appitrack : solution complète pour les pistes grâce à une méthode de construction rapide et révolutionnaire

Appitrack

Appitrack en bref

  • Une solution de pose de rails à la pointe de la technologie
  • Disponible pour le métro, le tramway et les grandes lignes ferroviaires
  • Une rapidité et une précision inégalées
  • Innovation de l'année 2011 (UK Light Rail Awards)

Appitrack™ est notre système de construction de voies sur dalles entièrement mécanisé, conçu pour permettre une installation des voies avec une rapidité et une précision inégalées. En automatisant les étapes les plus complexes et les plus exigeantes en main-d'œuvre de la construction des voies, Appitrack améliore la sécurité sur le chantier, réduit les perturbations environnementales et urbaines, renforce la propreté et raccourcit considérablement la durée globale du projet.

Appitrack : solution complète pour voies ferrées avec une méthode de construction rapide et révolutionnaire

Une construction plus rapide pour un investissement identique

Appitrack permet une pose automatisée des rails trois à quatre fois plus rapide que les méthodes conventionnelles, pour un coût identique.

Une série coordonnée de machines automatisées guidées en 3D effectue des opérations successives, de la mise en place du béton à l'insertion des semelles. Cette logistique rationalisée permet de réduire les perturbations pendant les travaux et de raccourcir la durée de réalisation du projet. 

Polyvalence d'application

Appitrack est la solution de système de voie tout-en-un d'Alstom, couvrant toutes les étapes, de la conception et la planification à la construction et l'intégration. Sa flexibilité le rend adapté à tous les systèmes ferroviaires tels que le métro, le tramway, le rail conventionnel et le rail à grande vitesse. Elle s'adapte aux voies au niveau du sol, en tunnel et surélevées. Elle prend également en charge les installations de voies sur dalle flottante avec des tapis d'amortissement du bruit et des vibrations, ce qui la rend idéale pour les zones urbaines denses et les lignes de métro modernes, qui sont plus exigeantes en matière d'atténuation des impacts environnementaux.

Économique et à faible impact

Ne nécessitant aucun autre ouvrage de génie civil, le système requiert moins de main-d'œuvre, ce qui, combiné à un calendrier des travaux raccourci de 40 %, génère des économies substantielles. Son emprise au sol a également un impact moindre sur la circulation routière, en plus d'un rythme de travail plus rapide et d'une réduction de la poussière et du bruit dans les environs. Les commerces du centre-ville sont moins perturbés par les désagréments inévitables liés aux travaux de construction du tramway. De Jérusalem à Nottingham et de Reims à Riyad , de nombreuses autorités de transport public ont déjà été convaincues par les nombreux avantages de la technologie Appitrack.

  • Plus de 100 km
    de voies posées à ce jour
  • 403 m
    de dalles de voie posées en une journée (record établi sur le tramway d'Orléans, 2011)
  • 9
    villes ont choisi Appitrack