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Matériel roulant

Aptis : une nouvelle expérience de mobilité électrique

Aptis en bref

  • Un produit conçu pour la mobilité électrique
  • Inspiré du tramway (accessibilité et manœuvrabilité)
  • Conçu pour un coût total de possession faible
  • Zéro émission de carbone

Fruit du savoir-faire d'Alstom en matière de traction électrique et de matériel roulant sur roues, le bus électrique Aptis change la donne pour un transport propre, fluide et économique.

La vision de l'électro-mobilité, dès la conception

Aptis n'est pas un véhicule « électrifié » de plus. Il a été conçu dès le départ comme un nouveau type de véhicule répondant aux défis à venir en matière de mobilité urbaine. Il matérialise l'expertise de longue date d'Alstom dans le domaine des véhicules électriques. Ce savoir-faire s'illustre dans les batteries électriques montées sur le toit : elles peuvent être rechargées la nuit au dépôt, pour 6 heures d'autonomie en fonctionnement. Elles peuvent aussi se recharger 5 minutes à chaque terminus, ou même, quand l'occasion se présente, aux arrêts de bus, grâce à la technologie Alstom SRS de recharge rapide, qui a fait ses preuves.

Interior design. Focus on full low floor. | Copyright/Ownership Alstom / A. Février

Une expérience passagers améliorée

Grâce à son plancher bas sur toute la longueur du véhicule (une première pour les bus), Aptis présente tous les atouts d'accessibilité d'un tramway, avec notamment jusqu'à trois doubles portes, pour une montée et une descente facilitées. Son aménagement intérieur modulaire lui permet de s'adapter à l'évolution des besoins. Les passagers profitent d'une vue panoramique grâce à une surface vitrée élargie de 20 % par rapport à un bus classique et le système de traction électrique d'Aptis élimine quasi entièrement le bruit et les vibrations à bord.

Conçu pour les villes

Parmi les caractéristiques uniques d'Aptis, ses quatre roues orientables, au lieu de deux sur un bus normal. Elles le rendent plus manœuvrable : il lui faut jusqu'à 25 % de place en moins dans les virages et moins d'espace libre avant les arrêts de bus, ce qui libère deux longueurs de voiture, par exemple pour le stationnement. Et comme Aptis se range parfaitement le long du trottoir, l'accès est facilité pour les passagers à mobilité réduite, les poussettes et les fauteuils roulants.

Aptis est aussi proposé aux organismes de transport dans une gamme étendue d'options d'acquisition, allant jusqu'à une solution complète combinant les véhicules, la maintenance et l'alimentation électrique pour une intégration optimisée à tout réseau urbain de transports.

Une attention portée aux coûts

Chaque élément de la conception d'Aptis est pensé en fonction du coût total de possession. Aussi robustes que les tramways Citadis d'Alstom, les véhicules ont une durée de vie prévue de 20 ans. Leurs coûts de maintenance sont réduits grâce au système électrique facile d'accès sur le toit et au nombre réduit de roues, quatre au lieu de six sur les bus conventionnels. Aptis a un coût global pour son propriétaire comparable à celui d'un bus diesel mais sa durée de vie est plus longue et la démarche est plus propre, plus moderne et orientée sur l'accessibilité.

12
mètres de longueur

  • 95
    Capacité passagers
  • 200
    km d'autonomie
  • 70
    km/h