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Coradia iLint – le premier train à hydrogène au monde

C'était il y a deux ans, à l'occasion du salon InnoTrans 2016 à Berlin, qu'Alstom a présenté pour la première fois le Coradia iLint. Le lancement de notre train régional à zéro émission représente une véritable alternative au diesel nous a positionné en tant que premier constructeur ferroviaire au monde à développer un train de voyageurs basé sur la technologie de l'hydrogène. Et c'est cette année, pour l'édition 2018 d'InnoTrans que le Coradia iLint entre en service commercial en Allemagne.

Relever le défi de la mobilité durable

Conformément à notre objectif de faciliter la transition vers des systèmes de transport à faible intensité de carbone, Alstom a été le pionnier de plusieurs solutions de mobilité durable. Le Coradia iLint illustre parfaitement notre engagement à concevoir et à fournir des solutions innovantes et respectueuses de l'environnement.

Coradia iLint

Le Coradia iLint est le premier train de passagers au monde alimenté par une pile à hydrogène, qui produit de l'énergie électrique pour la traction. Ce train « à zéro émission » est peu bruyant et émet uniquement de la vapeur d'eau et de l'eau condensée. Coradia iLint se distingue par sa combinaison d'éléments innovants : une conversion d'énergie propre, un stockage flexible de l'énergie dans des batteries et une gestion intelligente de la traction et de l'énergie disponible. Conçu spécialement pour les lignes non électrifiées, il permet une exploitation propre et durable tout en garantissant d'excellents niveaux de performance.

Le Coradia iLint a été conçu par les équipes Alstom à Salzgitter (Allemagne), centre d'excellence pour les trains régionaux, et à Tarbes (France), autre centre d'excellence consacré aux systèmes de traction. Ce projet bénéficie du soutien du ministère allemand de l'Économie et des Transports. Le développement du Coradia iLint d'Alstom a été financé par le gouvernement allemand dans le cadre du Programme national de l'innovation pour la technologie des piles à combustible et l'hydrogène (NIP).

Coradia iLint Salzgitter Factory

Septembre 2018:

Le Coradia iLint entre en service commercial  avec les 2 trains pré-série homologués par l'Autorité ferroviaire allemande (EBA) en juillet.

Juillet 2018:

Le Coradia iLint est autorisé à entrer en service commercial sur le réseau ferroviaire allemand .

Coradia iLint interior
Coradia iLint GreenTec Award

Février et Mai 2018:

Le Coradia iLint remporte le Trophée de la Mobilité Europe 1 et le GreenTec Award 2018 de la mobilité.

 

Décembre 2017:

Henri Poupart-Lafarge représente Alstom et le Hydrogen Council au One Planet Summit à Paris.

OnePlanetSummitHPL
Coradia iLint and Alstom logo

Novembre 2017:

Alstom et  l’Autorité locale des transports de Basse-Saxe (LNVG) signent un contrat portant sur la fourniture des 14 trains Coradia iLint ainsi que sur leur entretien et leur alimentation en énergie pour les 30 prochaines années.

Mars 2017:

Alstom réalise avec succès le premier essai à 80 km/h du train Coradia iLint sur sa voie d'essai à Salzgitter, en Basse-Saxe (Allemagne). 

Coradia iLint-First running tests
Coradia iLint reveal InnoTrans 2016

Septembre 2016:

Le Coradia iLint est dévoilé au salon InnoTrans à Berlin - innovation révolutionnaire dans le domaine du transport propre, qui complétera la gamme de trains régionaux Coradia d'Alstom.