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Mobilité digitale

Optimisation de la circulation et des flux: Améliorer les flux de passagers et le service

Passenger based- demand regulation

Optimisation de la circulation et des flux en bref

  • Optimise la supervision automatique des trains
  • Diminue la suroccupation
  • Réduit les coûts énergétiques sur les trajets en période creuse

L'information sur les croisements de passagers et le taux d'occupation du quai est précieuse dans la conception et l'exploitation d'un service efficace. Deux solutions, qui font partie des innovations Optimet développées par Metrolab, offrent aux opérateurs des analyses exploitables dans ces domaines critiques.

Agir sur la durée d'arrêt en station

Dans le contexte de la grille horaire rigide d'un système de métro, la solution de régulation Optimet, s'appuyant sur le comportement des passagers, permet un service amélioré et plus économique grâce à l'analyse vidéo des quais. Son action porte sur deux paramètres. Le premier est la durée d'arrêt en station : il s'agit d'allonger cette durée pour laisser monter plus de passagers aux heures de pointe et réduire le risque que les portes soient bloquées en position ouverte. Dans les stations peu fréquentées, la durée d'arrêt peut être réduite, ce qui laisse davantage de marge de manœuvre entre les stations et permet au train d'avancer en roue libre pour réduire la consommation d'énergie. Le second paramètre est le temps de trajet. Si une trop forte occupation est détectée à une station, le train peut accélérer pour l'atteindre plus tôt et ainsi allonger la durée possible d'arrêt en station. 

L'analyse vidéo des croisements de passagers et du taux d'occupation aide aussi les opérateurs à affiner leurs grilles horaires.

Analyser les croisements de passagers

L'outil d'analyse d'échanges passagers Optimet est couplé à la solution de demande passagers et offre des informations détaillées sur le nombre de passagers montant, descendant ou attendant, en divisant le quai en deux zones, une zone de croisement (au bord du quai) et une zone d'attente. Avec seulement deux caméras pour un quai de 100 m de long, il s'agit d'une méthode économique permettant de comprendre la dynamique passagers dans toutes les stations, à toutes les heures et sur tous les trains. Interfacer cette solution à la régulation basée sur le comportement passagers a pour résultat des trains plus réactifs en temps réel. En parallèle, les données peuvent être enregistrées et analysées pour améliorer la planification des horaires et l'efficacité opérationnelle.

Améliorer toutes les expériences passagers

Grâce à ces solutions Optimet, les opérateurs disposent aujourd'hui de la possibilité d'anticiper et de réagir immédiatement aux pics de demande et aux situations exceptionnelles, d'améliorer le débit, le taux de satisfaction des usagers et l'attractivité globale du système de métro dans la ville.

18%
de passagers transportés en plus (simulation)
20%
de temps d'attente en moins (simulation)