Signalisation
Signalisation pour tramways et véhicules légers : Assistance avancée pour l'exploitation et la sécurité
Signalisation tramway et LRV en bref
- Fonctions de protection et d'assistance du tramway
- Solution de sécurité intégrée ou autonome
- Déployé à Bruxelles, Constantine, Marseille, Nice, Rouen...
Les autorités de transport se fixent aujourd'hui des objectifs ambitieux en matière de régularité et de ponctualité des services afin de maintenir la satisfaction des passagers. Pour atteindre ces objectifs tout en respectant des normes de sécurité irréprochables, nos solutions de signalisation pour tramways offrent une aide précieuse à la conduite pour les tramways et les véhicules légers sur rail (LRV) pour la conduite à vue, contribuant ainsi à maintenir un service robuste et fiable, même dans des contextes urbains difficiles.
Pour les environnements dangereux
Le système de protection automatique des trains d'Alstom pour les véhicules légers sur rail vise à améliorer la sécurité de la conduite à vue et à fournir des fonctions de contrôle et d'assistance au conducteur conformes aux normes CENELEC (Comité européen de normalisation électrotechnique).
La sécurité est d'une importance capitale lorsque les tramways circulent sur une voie unique, dans des courbes ou sur des pentes, ou encore dans des tunnels.
Le système supervise la vitesse et le freinage afin de garantir un fonctionnement sûr en permanence et d'optimiser la disponibilité du service.
Vitesse et freinage
La conduite à vue implique une responsabilité et une autonomie importantes pour les conducteurs de tramways et de véhicules légers sur rail, notamment en matière de dépassement de vitesse et de respect des signaux. Grâce à un tachymètre et à un enregistreur d'événements installés à bord, il calcule et enregistre les vitesses et les distances, tout en gérant quatre seuils de vitesse. En interaction avec des balises au sol, le système peut ralentir un tramway en cas de dépassement de vitesse ou même déclencher un freinage d'urgence s'il y a un risque de franchissement d'un signal d'arrêt. Outre ces fonctions de protection automatique des trains, il peut contrôler le pantographe, l'ouverture des portes latérales, ainsi que les processus de graissage et de sablage, aidant ainsi les conducteurs dans leurs tâches.
Facilité de déploiement
Notre solution de sécurité pour tramways est modulaire et évolutive ; elle est conçue pour répondre à toutes les exigences des clients et s'adapter au fur et à mesure du développement de la ligne ou du réseau. Elle est intégrée à nos véhicules Citadis (comme à Nice et à Avignon) et s'installe facilement sur d'autres véhicules de métro léger. Elle peut être déployée en bord de voie en complément d'un système de signalisation, sur des lignes nouvelles ou existantes. Les balises au sol sont sans fil, ce qui réduit les coûts d'infrastructure et les risques (dommages, vandalisme), et l'équipement embarqué est compact.