ALSTOM reçoit le prix Elmer A. SPERRY pour la
création du TGV
ALSTOM reçoit le prix Elmer A. SPERRY pour la
création du TGV
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Le prix, récompense une remarquable contribution en
matière d’ingénierie qui, lors de sa mise en
œuvre concrète, fait avancer l’art des transports
routiers, maritimes ou aériens. Il fut remis à la SNCF
et à ALSTOM lors du Congrès et de l’exposition
internationale d’ingénierie mécanique 2001 de la
société américaine d’ingénieurs
mécaniciens (ASME) qui a eu lieu à New York du 11 au 16
novembre.
'ALSTOM est très fier d’avoir reçu le prix
Sperry avec son éminent client SNCF', a
déclaré Michel Moreau, Président d’ALSTOM
Transport. « C’est la distinction suprême dans le
domaine de l’ingénierie des transports. Ce prix
récompense aussi la nature révolutionnaire du TGV, dont
le succès a amené d’autres pays, y compris les
Etats-Unis, à créer leurs propres systèmes
ferroviaires à grande vitesse pour offrir aux passagers une
alternative rapide, sécurisée et économique à
la voiture et à l’avion ».
Entre 1965 et 1981, la SNCF et ALSTOM ont
collaboré au TGV dans différents domaines, inaugurant
ainsi une nouvelle ère des transports ferroviaires passagers
en France comme à l’étranger. La SNCF a
conçu et créé le système initial, et ALSTOM a
joué un rôle majeur dans la construction des premiers
TGV ainsi que de ses versions ultérieures encore plus
sophistiquées.
Non seulement les TGV ont établi des records de vitesse
pour le transport des passagers, mais le réseau a
également réussi à rentabiliser les transports sur
le système ferroviaire électrifié existant en
France, évitant ainsi au pays l’énorme impact
environnemental et le coût de la construction de nouvelles
voies et gares.
Le premier TGV fut mis en service entre Paris et le sud-est de
la France en septembre 1981. Sa réussite professionnelle,
économique et technique devint rapidement une évidence
: 10 millions de passagers furent transportés au cours des
10 premiers mois. Les générations suivantes de TGV ont
encore apporté des améliorations supplémentaires,
leur vitesse passant de 270 km/h à 300 km/h et leur confort
étant nettement supérieur.
Le prix Sperry est unique, car c’est la seule
distinction dans le domaine de l’ingénierie des
transports décerné conjointement par six
sociétés d’ingénierie professionnelle :
outre l’ASME, l’Institute of Electrical and
Electronics Engineers, la Society of Automotive Engineers, la
Society of Naval Architechts and Marine Engineers,
l’American Institute of Aeronautics and Astronautics et
l’American Society of Civil Engineers.
Avec plus de 35 gammes de produits et une présence dans
plus de 60 pays, ALSTOM Transport offre des produits et services
de pointe à quatre types de clients différents :
exploitants et services de transport urbain, exploitants de
liaisons ferroviaires interurbaines et propriétaires de
matériel roulant, exploitants de fret ferroviaire et
propriétaires d’infrastructures ferroviaires
interurbaines. ALSTOM Transport, avec un chiffre d’affaires
de 4,4 milliards d’euros, détient 17% de part du
marché mondial.
Avec plus de 35 gammes de produits et une présence
dans plus de 60 pays, ALSTOM Transport offre des produits et
services de pointe à quatre types de clients
différents : les exploitants et les services de transport
urbain, les exploitants de liaisons ferroviaires interurbaines
et les propriétaires de matériel roulant, les
exploitants de fret ferroviaire et les propriétaires
d’infrastructures ferroviaires interurbaines. ALSTOM
Transport, avec un chiffre d’affaires de 4,4 milliards
d’euros en 2001, est l’un des trois plus importants
fournisseurs mondiaux de l'industrie ferroviaire.
Contact Presse:
Helen Connolly
Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43
helen.connolly@transport.alstom.com