GTRM, filiale d'ALSTOM, remporte d'importants contrats de
maintenance ferroviaire au Royaume-Uni

GT Railway Maintenance (GTRM), filiale à 51% d'ALSTOM,
a signé avec Railtrack, la société responsable
des infrastructures ferroviaires du Royaume-Uni depuis leur
privatisation, plusieurs contrats représentant un montant
total de 580 millions d'euros. GTRM est détenue
conjointement par ALSTOM et Carillion plc (49%).

Le premier contrat porte sur la maintenance de
l'infrastructure des 670 kilomètres de voies de la section
sud de la West Coast Main line, sur une période de 5 ans.
Les autres contrats également remportés par GTRM
couvrent différentes sections du réseau de Railtrack,
notamment dans les régions de Mid-Wales, Gloucester et
Preston. Ces contrats couvrent la maintenance des
infrastructures de génie civil, des voies, des lignes
aériennes, de l'alimentation électrique et de la
signalisation.

Michel Moreau, Président du secteur Transport d'ALSTOM,
a déclaré : 'Ces contrats récompensent le
professionnalisme dont GTRM a fait preuve pour la maintenance
d'une partie importante du réseau de Railtrack depuis
plusieurs années. GTRM a répondu aux critères de
Railtrack avec une nette supériorité par rapport aux
autres sociétés. Le succès de GTRM marque un pas
significatif dans la stratégie d'ALSTOM visant à
développer ses activités de service'.

GT Railway Maintenance a été créée en
avril 1996, après avoir été rachetée au
British Railways Board. Avec un chiffre d'affaires annuel
supérieur à 350 millions d'euros, GTRM est un acteur
de premier plan dans le secteur de la maintenance des
infrastructures ferroviaires. La société emploie
près de 3500 personnes au Royaume-Uni.

GTRM est responsable de la maintenance et de l'entretien
d'environ 21% du réseau ferroviaire britannique grandes
lignes. La société participe à de nombreux
projets dans le domaine ferroviaire, notamment celui de la
modernisation des caténaires sur la West Coast Main Line,
en association avec Balfour Beatty.

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