ALSTOM lance le train pendulaire PENDOLINO au Royaume
Uni

Pendant la manifestation, organisée
conjointement par Virgin Trains et Angel Trains, les invités
ont eu droit à un tour d’essai sur le Pendolino, et
ont ainsi été les premiers passagers au Royaume Uni
à faire l’expérience de la technologie pendulaire
à grande vitesse. De l’avis des organisateurs, cette
manifestation constituait le point culminant de la commande de
Pendolino d’un milliard de livres, dont la réalisation
se déroule dans les délais prévus.

Deux trains Pendolino supplémentaires étaient
exposés au Centre de Test ; il s’agit de trains
présérie spécialement construits pour pouvoir
soumettre cette nouvelle technologie à des tests
illimités.

Six autres trains ont été construits
sur la chaîne de production de Pendolino de l'usine ALSTOM
de Washwood Heath, Birmingham. La grande étape du projet fut
la livraison du premier train à Virgin en novembre
2001.  La livraison d’un total de 29 trains a
été effectuée en juin 2002, de 45 en septembre
2002. 53 seront livrés en novembre 2002.

Dans le cadre de la rénovation de la ligne
de la côte Ouest, ALSTOM est également chargé de
la conception, du développement et de la livraison
d’un système de contrôle de train (TCS) innovant,
qui est une version britannique du système européen de
gestion du trafic ferroviaire / Système européen de
contrôle de train (ERTMS/ETCS) confié à une
équipe de projet commune avec Railtrack.

Pour pouvoir respecter le calendrier très serré de
tests et de livraisons des trains, ALSTOM a investi 15 millions
de livres pour créer un centre de tests spécial au
Royaume Uni, dédié à l’amélioration de
la fiabilité et de la sécurité des trains. Le
Centre de Test ALSTOM de Midlands, le premier grand centre de
test britannique hors ligne, possède une voie de près
de 20 km, entièrement électrifiée et
opérationnelle pour tester les trains, le bâtiment du
Centre de Test d’Asfordby, le centre de contrôle et de
signalisation TCS et une voie de test TCS dédiée.

Le Centre de Test servira pour les tests de deux
trains présérie, du nouveau système de
surveillance de l’inclinaison et de la vitesse (TASS)
conçu par ALSTOM qui sera utilisé sur la West Coast
Main Line à partir de 2002, pour la mise en service des 53
Pendolino de série, et les tests du TCS. Les Pendolino ont
été conçus et électrifiés pour
accueillir le système TCS, qui leur permettra de rouler
à une vitesse de 225 km/h en 2005.

Michel Moreau, Président d’ALSTOM Transport, a
déclaré lors de la cérémonie
d’inauguration :

«
C’est un jour très important pour
l’industrie ferroviaire britannique et mondiale. ALSTOM
lance au Royaume Uni la technologie pendulaire, une technologie
éprouvée, déjà exploitée dans neuf
autres pays européens. Et le projet se concrétise au
remarquable Centre de Test ALSTOM des Midlands – le tout
premier centre de test britannique dédié aux tests des
trains et de la signalisation dont nous sommes
particulièrement fiers ».

Avec plus de 35 lignes de produits et une présence
dans plus de 60 pays, le secteur Transport d’ALSTOM offre
des produits et services de pointe à quatre
différents types de clients : opérateurs et
administrateurs de transport public, opérateurs grandes
lignes et propriétaires de matériel roulant,
opérateurs fret et propriétaires
d’infrastructure ferroviaire. Le secteur Transport
d’ALSTOM, avec un chiffre d’affaire de 4.4
milliards d’euros en 2001, est l’un des leaders
mondiaux dans l’industrie ferroviaire.

Contact presse:

Helen Connolly

Tél.: +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com

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