Baptême du premier tramway CITADIS fourni par ALSTOM à Bordeaux

Didier Genty, Président Directeur Général d’ALSTOM Transport SA, a remis symboliquement les clefs à Alain Juppé lors d’une cérémonie prévue à 12h30, Place Stalingrad à Bordeaux face au pont de Pierre.

Didier Genty a souhaité souligner à cette occasion la réussite du partenariat entre la CUB et ALSTOM, et la volonté de mener à bien ensemble ce projet ambitieux par ses dimensions (70 tramways ; 45 km de réseau en 2006) et novateur sur le plan technologique.

Bordeaux deviendra certainement l’une des plus belles vitrines des transports urbains en Europe et un modèle d’intégration du tramway dans la ville. Cet événement marque une phase importante dans la vie du projet. Cette première rame permettra aux futurs utilisateurs du tramway de découvrir leur nouveau système de transport urbain. Le public pourra la visiter samedi et dimanche Avenue Thiers à la station Jardin Botanique, en face de l’église Sainte Marie.

En juin 2000, la Communauté Urbaine de Bordeaux a choisi un consortium piloté par ALSTOM pour réaliser le marché  de construction des trois lignes de tramway destinées à desservir la zone urbaine et périurbaine de Bordeaux.

Ces trois lignes desserviront les zones les plus importantes de l’agglomération (Quais de Garonne, Pey-Berland, Pont de Pierre, Quinconces, Gare Saint Jean, Cenon, Lormont, Talence, site de l'Université). Elles seront mises en service commercial fin 2003.

Ce marché comprend la fourniture de véhicules CITADIS, la voie ferrée, les revêtements de surface de la plate-forme tramway, le système d'alimentation par le sol et une option pour la maintenance complète de tous les équipements fournis.

En tant que leader du consortium, ALSTOM est en charge du pilotage technique et contractuel des disciplines du marché. ALSTOM assure la gestion des interfaces avec les autres contractants du projet à travers la maîtrise d’œuvre.

Avec un total de 70 rames, la flotte de tramways de Bordeaux constituera le plus grand parc de tramways CITADIS en France, à ce jour.

Les commandes successives se sont échelonnées de la manière suivante :

• 32 rames CITADIS à plancher bas intégral de 40 mètres, ainsi que 6 rames CITADIS à plancher bas intégral de 30 mètres, soit 38 rames pour la phase 1 commandées en 2000,

• 6 rames CITADIS à plancher bas intégral de 40 mètres pour compléter la phase 1 et assurer l’extension de ligne jusqu’au Centre Hospitalier Régional (commandées en 2002),

• 18 rames CITADIS à plancher bas intégral de 40 mètres, et 8 rames à plancher bas intégral de 30 mètres, pour les extensions de ligne prévues pour la phase 2, commandées en 2002.

A ce jour, l’avancement de la production est la suivante : 

• rame 1 (40 m) : après avoir effectué 10 000 km d’endurance sur le site ALSTOM de Bellevue, cette rame est en préparation à la livraison  
• rames 2 et 3 (30 m) : en opérations préalables à la réception sur le site de Bordeaux  
• rames 4 et 5: en opérations préalables à la livraison  
• rames 6 à 15: en production série pour la partie habillage et essais  
• rames 15 à 20: en production série pour la partie châssis et pavillons

Le calendrier des livraisons est défini comme suit :

2002 : livraison de 11 rames
2003 : livraison de 33 rames
2005 : livraison de 12 rames
2006 : livraison de 14 rames

A ce jour 380 CITADIS ont été commandés dans le monde. Les CITADIS sont en opération à Montpellier, Orléans, Lyon et Melbourne. Ils sont actuellement en livraison ou en production pour Dublin, Rotterdam, Paris, Valenciennes, Barcelone et Kassel.

Relations presse Helen Connolly
Tél. : +33 (0)1 41 66 91 43
helen.connolly@transport.alstom.com 

• Communauté Urbaine de Bordeaux