ALSTOM fournira un système de gestion du trafic férroviaire aux Pays-Bas

ATLAS_l.fr-FR.jpg

Le montant total du contrat, attribué au consortium par
ProRail, le gestionnaire des infrastructures ferroviaires aux
Pays-Bas, s'élève à € 75 millions, dont
€ 62 millions pour ALSTOM.

Pour ce projet, ALSTOM fournira son système ATLAS 200,
correspondant à la mise en application de ERTMS au niveau 2.
ERTMS (European Rail Traffic Management System), le nouveau
système européen de gestion du trafic ferroviaire,
intègre d'une part les standards européens pour le
contrôle-commande des trains, et d'autre part la
transmission des informations par radio, avec le système
GSM-R (voir les notes pour plus d'information sur ERTMS).

Le but principal d'ERTMS est d'assurer
l'interopérabilité transfrontalière des trains. Ce
système permet également d'augmenter les niveaux de
sécurité et de vitesse des trains, tout en augmentant
la capacité des réseaux.

ALSTOM a été, avec d'autres sociétés du
secteur ferroviaire, l'un des pionniers dans le
développement des standards et dans la validation et les
essais du système ERTMS. Les solutions ERTMS d'ALSTOM sont
en cours de validation sur des lignes pilotes dans la région
de Maastricht aux Pays-Bas, mais aussi et en France, en Italie et
au Royaume-Uni.

Avec l'installation de ce système sur la Betuweroute, les
Pays-Bas seront un des premiers pays à mettre en œuvre
le système ERTMS à niveau 2 sur une ligne
opérationnelle. Ce contrat confirme la position de leader
mondial d'ALSTOM dans la réalisation des applications
ERTMS.

La Betuweroute, longue de 160 kilomètres, est en cours de
réalisation par ProRail. Elle doit entrer en service en
2007.

Notes sur ERTMS (European Rail Traffic Management System)
:

> Pourquoi ERTMS ?

Le but principal de ERTMS (système européen de
gestion du trafic ferroviaire) est l'interopérabilité
transfrontalière du trafic fret et passager. Les
infrastructures ferroviaires ont été
développées indépendamment dans chaque pays, et on
compte aujourd'hui plus de 15 systèmes de
contrôle-commande en Europe. ERTMS offre un système
unique permettant l'interopérabilité des trains.

> Qu'est-ce que l'ERTMS ?

ERTMS comporte deux éléments essentiels : ETCS
(European Train Control System), le système européen de
contrôle des trains, qui assure l'exploitation sûre des
trains, et GSM-R, le standard ferroviaire pour la transmission
des informations par radio numérique.

> Quels sont les trois niveaux d'ERTMS ?

L'ERTMS est conçu pour une mise en œuvre
progressive; chaque niveau offre une progression dans
l'optimisation du trafic.

• Niveau 1 fourni le contrôle de
  vitesse    
• Niveau 2 permet en plus l'autorisation de mouvement des
  trains par radio (GSM-R)    
• Niveau 3 permet, enfin, la possibilité
  d'opération en canton mobile

Avec plus de 35 lignes de produits et une présence
dans plus de 60 pays, le secteur Transport d'ALSTOM offre des
produits et services de pointe à quatre différents
types de clients : opérateurs et administrateurs de
transport public, opérateurs grandes lignes et
propriétaires de matériel roulant, opérateurs
fret et propriétaires d'infrastructure ferroviaire. Le
secteur Transport d'ALSTOM, avec un chiffre d'affaire de
€ 5,1 milliards pour l'année fiscale 2002-2003, est
l'un des leaders mondiaux dans l'industrie ferroviaire. 

Holland Railconsult, une société d'ingénierie
et de consultants, est le partenaire d'ALSTOM dans le projet de
Betuweroute. Cette société est aussi responsable des
applications en ingénierie et de l'intégration du
système de contrôle de Betuweroute avec les
systèmes ferroviaires existants. Holland Railconsult fournit
des solutions pour la sécurité, l'environnement et
l'intégration sur le réseau ferroviaire hollandais.
Cette expertise lui permet de fournir aux clients, que ce soit
sur site ou à l'étranger, des conseils, des design
innovants et des projets pour le rail et autres modes de
transport. Holland Railconsult emploie 1 600 personnes, et a
réalisé en 2002 un chiffre d'affaires de € 144
millions.

Contacts :
Presse internationale, générale,
économique
Séverine Gagneraud

Tél. : +33 (0)1 47 55 23 15

internet.press@chq.alstom.com

Presse régionale française
Catherine Patillon-Kalfa

Tél. : +33 (0)1 41 66 99 97

catherine.patillon-kalfa@transport.alstom.com

Presse ferroviaire
Helen Connolly

Tél. : +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com

Relations investisseurs
Emmanuelle Chatelain

Tél. : +33 (0)1 47 55 25 33

investor.relations@chq.alstom.com 

• Visitez le site de ERTMS