ALSTOM remporte des commandes d'une valeur d'un milliard
d'euros auprès du ministère des chemins de fer en
Chine

Le Ministère des Chemins de Fer de la République
Populaire de Chine a annoncé qu’il confiait à
ALSTOM et ses partenaires locaux en Chine la fourniture de
trains régionaux et de locomotives.

Le contrat porte sur 60 trains régionaux devant
être livrés ou construits en Chine par ALSTOM avec
son partenaire Changchun Railway Company.

Cette commande représente une part de plus de 620
millions d’euros pour ALSTOM et comprend le transfert de
technologie permettant la fabrication sur place de 51 trains.
ALSTOM fournira 3 rames complètes, 6 rames en kit et des
équipements pour les 51 rames restantes depuis ses sites
de Savigliano en Italie et de La Rochelle en France.

Les rames de 8 voitures chacune utilisent la technologie des
voitures PENDOLINO d’ALSTOM, mais sans recourir au
système pendulaire. Mises en service en 2007, elles
circuleront à une vitesse de 200 km/h sur différentes
lignes régionales.

Ces trains représentent la dernière technologie en
matière d’automotrices d’ALSTOM et sont des
produits de haute performance qui ont acquis une excellente
réputation grâce à leurs nombreuses
références dans le monde entier.

180 locomotives doubles de haute puissance doivent
également être fournies ou construites en Chine par
ALSTOM avec son partenaire Datong Electric Locomotive
Company.

La part ALSTOM de ce projet est de l’ordre de 380
millions d’euros et comprend la fourniture de 12
locomotives ainsi que le transfert de technologie permettant de
réaliser sur place les 168 autres.

Les locomotives électriques doubles appartiendront
à la gamme PRIMA d’ALSTOM et seront utilisées
principalement pour le transport de fret lourd sur la ligne
Datong - Qinhuangdao.

Le site d’ALSTOM à Belfort fournira les
premières locomotives de la commande et réalisera le
transfert de technologie correspondant, d’autres sites
français - Ornans,  Tarbes, et Le Creusot - ainsi que
le site de Charleroi en Belgique participant à la
livraison des éléments de bogies et de traction.

« Ces commandes sont très encourageantes pour
ALSTOM et confirment que nous disposons à la fois de
l’expérience et du savoir-faire nécessaires en
matière de technologie et de gestion de projets pour
répondre avec nos partenaires locaux aux besoins du
transport ferroviaire en Chine . Nous créons ainsi une
plate-forme technologique et industrielle à partir de
laquelle nous pourrons participer aux futurs projets de lignes
à très grande vitesse », a déclaré
Patrick Kron, Président Directeur Général
d’ALSTOM.

Le secteur Transport d’ALSTOM est engagé depuis
les années 50 sur les marchés du transport
ferroviaire en Chine, tant sur le plan national
qu’urbain. A ce jour, le Groupe a établi plusieurs
joint-ventures et signé plusieurs accords de partenariat,
notamment à Shanghai avec Satco pour la production de
voitures de métro, Satee pour l’équipement de
propulsion et Casco pour l’équipement de
signalisation, et à Qingdao avec Qingdao Railway Equipment
company pour la production d’amortisseurs.

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