RFI choisit la technologie de signalisation d'ALSTOM pour
une nouvelle ligne entre Padoue et Mestre

L’espacement entre les trains sera assuré par un
système moderne de bloc automatique (Blocco Automatico
Banalizzato, cc 3/3) qui, grâce aux circuits de voies à
neuf codes, est capable de transférer une très grande
quantité de données au matériel embarqué.

Le système est conçu pour gérer un trafic
régulier allant jusqu’à 500 trains par jour. Il
viendra s’ajouter et sera intégré au système
de contrôle automatique des trains (Sistema di Controllo
della Marcia dei Treni), également fourni par ALSTOM,
déjà utilisé depuis décembre 2003 sur la
ligne existante.

Le nouveau système devrait commencer à
fonctionner début 2007.

« Nous sommes très heureux que RFI ait à
nouveau choisi la technologie d’ALSTOM pour son programme
de modernisation de l’infrastructure », commente
Emilio Gallocchio, directeur général d’ALSTOM
Transport Italie et président d’ALSTOM en Italie.
« La technologie qui sera mise en œuvre sur la ligne
Padoue-Mestre contribuera à réduire les frais de
maintenance et, avant tout, à améliorer le service
».

Avec plus de 35 lignes de produits et une présence dans
plus de 60 pays, le secteur Transport d’ALSTOM offre des
produits et services de pointe à quatre différents
types de clients : opérateurs et administrateurs de
transport public, opérateurs grandes lignes et
propriétaires de matériel roulant, opérateurs fret
et propriétaires d’infrastructure ferroviaire. Le
secteur Transport d’ALSTOM, avec un chiffre d’affaire
de 5,1 milliards d'euros pour l'année fiscale
2002-2003, est l’un des leaders mondiaux dans
l’industrie ferroviaire.

Contact Presse :
Helen Connolly

Tel.: +33 (0)1 41 66 91 43

helen.connolly@transport.alstom.com