ALSTOM Transport supplies Europe’s largest
computerized interlocking machine

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L’arrivée du TGV Est Européen en juin 2007
et la gestion de 1000 trains par jour en moyenne impliquaient
pour la gare de Strasbourg d’abandonner la technologie
électro-mécanique pour se doter d’un
équipement d’aiguillage moderne, permettant une
exploitation performante des flux de circulation.

Réalisé dans le cadre d’un contrat
s’élevant à environ 70 millions d’euros,
attribué par RFF à ALSTOM Transport en mars 2001, le
poste d'aiguillage de la gare de Strasbourg s’inscrit
dans un programme de rénovation des installations de
signalisation de 14 gares dont quatre sont déjà en
service. Quatre autres, attenantes à la ligne à
grande vitesse Est-Européenne, le seront dans les tous
prochains mois.

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