Alstom et Sytral, une relation durable au service des
passagers lyonnais

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Un contrat complet d’infrastructure, de
signalisation et de tramways

Alstom a fourni et installé avec ses propres équipes,
les 34 km de voies ferrées de la ligne LEA. Elle se
distingue de tous les autres réseaux de tramways existants
français par une section de 26 km de voies en ballast qui a
nécessité des moyens requis d’ordinaire pour la
pose de voies grandes lignes. Cette section entièrement
dédiée au tramway n’imposait pas l’emploi
du béton, de pavés ou de gazon par rapport aux voies
traditionnelles que se partagent tramways, véhicules
routiers et piétons. Ce 1er contrat en France a
été gagné grâce à l’expertise et
aux références mondiales d’Alstom en la
matière.

Au sein d’un consortium mené par CEGELEC, Alstom a
fourni la signalisation et l’automatisation des 26
carrefours traversés par la ligne LEA. Ce contrat marque la
confiance de notre client, pour lequel Alstom avait
déjà réalisé la signalisation des lignes T1
et T2.

Enfin, le contrat portait sur la livraison de 10 nouvelles rames
de tramway à plancher bas intégral pour la ligne T3.

57 tramways aux couleurs d’Alstom

Le SYTRAL a choisi d’apposer le logo Alstom sur
l’ensemble du parc de tramways à l’occasion de
l’ouverture de la ligne T3. Ce marquage ou « badging
» exprime à la fois, l’identité de
concepteur et de constructeur, la qualité du produit, ainsi
que l’engagement de fiabilité et de performance du
matériel. Discret et élégant, il laisse toute
latitude à l’opérateur pour habiller les rames,
aux couleurs traditionnelles de son réseau.

Comme Grenoble et Valenciennes, et bientôt Paris, Toulouse
et Reims, Lyon revendique par l’affichage du logo du
constructeur sur ses rames, le choix de l’expertise et du
savoir-faire technologiques d’Alstom.

Lyon, plus grand parc de Citadis en exploitation en
France

Avec l’acquisition de ces 10 nouvelles rames qui viennent
compléter les 47 tramways à plancher bas intégral
déjà en service, l’agglomération lyonnaise
détient aujourd’hui le plus grand parc de Tramways
CITADIS en exploitation en France. Les 57 rames actuelles seront
complétées par 13 rames supplémentaires
–notification attendue d’ici mars 2007- pour la ligne
T4.

Ce contrat confirme un peu plus le succès international du
Tramway CITADIS depuis son lancement en 1997. 865 rames ont
déjà été commandées et environ 450 sont
déjà en service commercial.

Alstom Transport, une offre globale pour mieux rapprocher les
hommes

Alstom Transport développe et propose la gamme de
systèmes, d’équipements et de services la plus
complète du marché ferroviaire. N°1 des trains
à très grande vitesse, à grande vitesse et
pendulaire, Alstom Transport est au second rang mondial sur le
marché des transports urbains (tramways et métros), des
trains régionaux et inter-régionaux, de la
signalisation, des équipements d’infrastructure et de
l’ensemble des services associés.


Contacts presse :
Clotilde Provost

Tél : + 33 (0)1 41 66 91 43

clotilde.provost@transport.alstom.com

Hélène Marliangeas

Tél : + 33 (0)5 62 53 47 90

helene.marliangeas@transport.alstom.com

Caractéristiques générales du contrat de la
ligne LEA

Matériel Roulant
Le tramway de l’agglomération lyonnaise est issu de la
gamme CITADISTM, véhicule bidirectionnel, à plancher
bas intégral.

Composition d’une rame

 

  • 5 modules comprenant 2 motrices aux extrémités, 2
    caisses suspendues et 1 nacelle
  • Longueur d’une rame : 32,42 mètres
  • Largeur : 2,40 mètres

Capacité d’une rame :

  • Places assises : 56
  • Places debout : 145
  • Capacité totale : 201

Accessibilité

  • Plancher bas intégral
  • Seuils mobiles
  • 4 portes d’accès doubles et deux simples par
    face

Confort voyageurs

  • Climatisation (cabine de conduite et salle voyageurs)
  • Grandes baies vitrées
  • Informations visuelles et sonores

Aide à la conduite et à l’exploitation :

  • Liaisons phoniques :1 boîtier interphonie par
    porte
  • Système de sonorisation et d’interphonie avec
    les salles voyageurs
  • Rétrovision vidéo extérieure.
  • Système de vidéo-surveillance
    intérieur.

Caractéristiques techniques :

  • Vitesse maximale : 70 km/h
  • Puissance : 4 x 120 kW (en régime continu)