Alstom livre le plus grand poste d’aiguillage
informatisé d’Europe

L’arrivée du TGV Est Européen en juin 2007 et
la gestion de 1000 trains par jour en moyenne impliquaient pour
la gare de Strasbourg d’abandonner la technologie
électro-mécanique pour se doter d’un
équipement d’aiguillage moderne, permettant une
exploitation performante des flux de circulation.

 La mise en service du PAI de Strasbourg permet
ainsi :

• d’améliorer la souplesse
  d’exploitation : le PAI permet une supervision
  aisée des circulations ainsi que la programmation et
  l’automatisation de certaines commandes du poste
  d’aiguillage ;
• de traiter efficacement des modes d’exploitation
  dégradée, telles que des situations de travaux.

 Réalisée dans le cadre d’un contrat
s’élevant à environ 70 millions d’euros,
attribué par RFF à Alstom en mars 2001, la gare de
Strasbourg s’inscrit dans un programme de rénovation
des installations de signalisation de 14 gares dont quatre sont
déjà en service (Luneville-Bacarat, Ostricourt, Melun,
Metz). Quatre autres, attenantes à la ligne à grande
vitesse Est-Européenne, le seront dans les tous prochains
mois (Pagny-sur-Moselle, Nancy, Vaires-Chelles, Reims). Partenaire de RFF pour l’équipement des moyennes
et grandes gares françaises, Alstom a fourni à ce jour
les installations PAI pour près de la moitié des gares
concernées. Parallèlement, Alstom Transport développe dans ses
bureaux d’études un Poste d’Aiguillage
Informatisé Nouvelle Génération (PAING). Plus
puissant grâce aux dernières technologies
informatiques, son architecture comportera notamment un
calculateur unique de sécurité hautement disponible,
capable de gérer une gare de très grande taille.

Avec ce nouveau produit, Alstom Transport répondra aux
exigences de RFF en termes de performances, de sécurité
et de compatibilité avec le système ERTMS (European
Rail Traffic Management System), qui permet de répondre aux
besoins liés à l’interopérabilité des
trains en Europe ; ainsi qu’aux prescriptions
liées à l’optimisation du coût sur le cycle
de vie des installations.

RFF a d’ailleurs attribué à Alstom, en avril
2006, un contrat-cadre d’un montant de 50 millions
d’euros pour la fourniture de PAING destinés aux
grandes gares. La première installation de ce nouvel
équipement sera mise en service à l’horizon
2010-2011.  Contacts presse :Clotilde Provost
                                                                       Pauline
Rey

Tel : + 33 (0)1 41 66 91 43 
                                                   Tel
: + 33 (0)1 41 66 83 85clotilde.provost@transport.alstom.com                            

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