La RATP lève une nouvelle tranche de 49 rames du
métro MF2000 pour un montant de 189 millions
d’euros

Il s’agit de la deuxième tranche de la commande
globale de 161 rames de métros MF2000, signée entre
la RATP et ces sociétés en juillet 2001. La
première tranche de 45 rames de métro, destinée
à la ligne 2 du métro parisien, a été
levée en janvier 2006. Elle sera livrée entre 2008 et
2010. La nouvelle tranche de 49 rames est destinée à
la ligne 5. La livraison s’échelonnera entre 2010 et
2012.

Depuis janvier 2007, la rame de pré-série est en
service commercial sur la ligne 2 (Porte Dauphine-Nation) de la
RATP. Son exploitation a permis de valider ses performances
dynamiques et la fiabilité de ses équipements.

La construction du MF2000 s’inscrit dans une politique
générale de renouvellement du matériel roulant
de la RATP. Le MF2000 remplacera progressivement les
matériels MF67 mis en service entre 1967 et 1978 (40% du
parc actuel de la RATP) et circulera sur les lignes 2 (Porte
Dauphine-Nation), 5 (Place d’Italie-Bobigny) et 9 (Pont
de Sèvres-Mairie de Montreuil) du réseau
parisien.

Le MF2000 consommera 30% d’énergie en moins
qu’un métro traditionnel grâce à
l’amélioration du rendement de la chaîne de
traction et un freinage électrique à
récupération d’énergie. Ses performances
dynamiques réduisent les temps de parcours et augmentent
la fréquence de circulation. Le système informatique
de sécurité embarqué, réalisé par
AREVA TA, répond aux plus hautes normes en la matière
(SIL 4).

Management de projet : répartition des lots

• La société
  Alstom Transport assure la conduite
  générale du projet, pour la réalisation de la
  série, depuis son Centre d’Excellence métros
  situé à Valenciennes-Petite Forêt. Elle
  fournit les différents composants et sous ensembles
  concernant la production d’énergie, les
  systèmes de traction-freinage, l’informatique de
  confort, respectivement fabriqués dans ses usines
  d’Ornans, Tarbes et de Villeurbanne. Elle intègre
  ces éléments au train sur son site de Valenciennes,
  avec ceux que lui livrent ses partenaires et leurs
  fournisseurs. Enfin, elle aménage les voitures, assemble
  le train et le teste avant de le livrer à la RATP.
• La société
  BOMBARDIER TRANSPORT FRANCE, située
  à Crespin dans le Valenciennois, fournit les cabines de
  conduite, les bogies et les caisses peintes.
• La société
  AREVA TA fournit l’informatique de
  sécurité, les enregistreurs de paramètres
  d’exploitation, les systèmes de transmissions de
  données sol/train, et la participation aux études
  acoustiques et vibratoires.

BOMBARDIER est un marque de commerce de Bombardier Inc. ou
de ses filiales.

Contacts Presse

Alstom Transport
Clotilde PROVOST – +33 1 41 66 91 43 –
clotilde.provost@transport.alstom.com

Bombardier Transport
Anne FROGER – +33 1 42 65 29 13-
anne.froger@fr.transport.bombardier.com

AREVA TA
Corinne FIGUERAS – +33 4 42 60 23 44 –
corinne.figueras@areva.com