Nice inaugure le premier tramway équipé de
batteries

Pour la première fois au monde, un tramway circule sur
une partie de son itinéraire –qui représente
11% des 8,8 km de la ligne- grâce au système
d’autonomie embarqué, permettant d’éviter
l’alimentation électrique par ligne aérienne de
contact. L’absence de poteaux et de caténaires sur
les places Massena et Garibaldi, longues respectivement de 435
et 485 m, permet de préserver le caractère de ces
lieux historiques. Nice est la première ville au monde
à bénéficier de cette technologie.

Commandées en juin 2004 par la CANCA à Alstom pour un
montant de 57 millions d’euros, les 20 rames de tramway
bénéficient des derniers équipements de la gamme
Citadis, indispensables au confort des voyageurs :
climatisation renforcée, information sonore et visuelle
pour les handicapés, vidéo-protection,
sécurité renforcée, larges baies vitrées.

A la pointe de l’innovation, Alstom Transport a
développé une gamme complète de solutions «
sans fil », permettant de préserver
l’environnement urbain :

• L’autonomie embarquée avec batteries : le
  système de batteries de type nickel/métal hydrure
  permet au tramway de parcourir de courtes distances.
  
• · L’Alimentation Par le Sol (APS): un
  troisième rail, entièrement intégré dans
  la plate-forme, permet au tramway d’évoluer «
  sans fil », en conservant l’intégralité
  de ses performances. A ce jour, ce système équipe
  le réseau de Bordeaux et a été retenu par
  Angers, Orléans et Reims.

  A ce jour, plus de 1100 Citadis ont été
  commandés par 28 villes dans le monde et plus de 60
  autres villes ont un projet de tramway dans les années
  à venir. Le tramway connaît un indéniable
  succès car il permet de développer une
  mobilité durable, de repenser et de redynamiser
  l’espace urbain, de valoriser le patrimoine
  architectural et de contribuer au rayonnement des villes.

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  Eric Lenoir : +33 (0)1 41 66 98 74
  
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