Alstom et ses partenaires remportent deux nouveaux contrats
pour la maintenance de trains suburbains de la ville
brésilienne de Sao Paulo

Dans le premier contrat, le consortium COMAFER
(Consórcio de Manutenção Ferroviária) a
été retenu par la CPTM pour la maintenance de 144
voitures de trains suburbains de la ville de Sao Paulo. Ce
consortium est constitué d’Alstom (17,3%), CAF
(17,3%), Bombardier (17,3%), MPE (16%), Tejofran (16%) et
Temoinsa (16%). Le montant total du contrat
s’élève à 108,2 millions d’euros. La
part d’Alstom est de 18,7 millions d’euros.

Alstom et ses partenaires sont chargés de la maintenance
mécanique et électrique de 48 rames de 3 voitures
(trains de Série 2100). Une fois rénovés, ces
trains circuleront sur les différentes lignes du
réseau de la CPTM à Sao Paulo. Le consortium,
aujourd’hui rejoint par MPE, était déjà en
charge de la maintenance de trains de la CPTM depuis 2002. Les
travaux de maintenance des voitures débuteront fin 2007 et
dureront 4 ans. 30 employés d’Alstom Transport
seront impliqués sur le projet. 

Dans un second contrat, la CPTM a confié au consortium
Cobraman II la maintenance de 120 autres voitures de trains
suburbains de la ville de Sao Paulo. Ce consortium,
déjà chargé de la maintenance de trains de la
CPTM depuis 2002, est composé d’Alstom (35%), CAF
(35%) et Bombardier (30%). Le montant total du contrat
s’élève à 81,6 millions d’euros. La
part d’Alstom est de 28,5 millions d’euros.

Le contrat porte sur la maintenance de 30 rames de 4 voitures
(trains de Série 2000) qui circulent sur la ligne E
reliant le centre à l’Est de la ville. Dans le cadre
du consortium, Alstom Transport et CAF sont responsables de la
maintenance mécanique et Bombardier de la maintenance
électrique. Les travaux de maintenance débuteront fin
2007 et dureront 4 ans. 35 employés d’Alstom
Transport travailleront sur le projet.

A propos d’Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport
développe et propose la gamme de systèmes,
d’équipements et de service la plus complète du
marché ferroviaire. Avec 18% du marché et un chiffre
d’affaires de 5,3 milliards d’euros ,
l’entreprise est N°1 des trains à grande et
très grande vitesse et au second rang mondial sur les
marchés des transports urbains, des trains régionaux,
de la signalisation, des équipement d’infrastructure
et de l’ensemble des services associés.

La complexité croissante des solutions techniques et des
projets d’infrastructure conduisent de plus en plus de
clients à exiger des solutions complètes.
Présent dans plus de 60 pays avec 26 000 salariés,
Alstom Transport est capable de gérer l’ensemble
d’un système de transport et d’offrir des
solutions « clefs en main » : le matériel
roulant, la signalisation, les infrastructures et les services.

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