Alstom remporte le contrat de maintenance pour la
Betuweroute

Le contrat couvre la période de juin 2007
jusqu’à 2010 pour une valeur de 2,2 millions
d’euros.

C’est la première fois qu’Alstom
remporte un contrat de maintenance pour l’ERTMS.

Alstom a été choisi par ProRail, le
propriétaire et gestionnaire des infrastructures
ferroviaires hollandaises. Le site d’Utrecht sera
l’interface auprès du client et s’appuiera sur
le site de Charleroi si besoin.



Alstom, en consortium avec Movares, était maître
d’ouvrage du système ERTMS sur la Betuweroute.

La Betuweroute est une nouvelle double voie ferrée
de 160 kilomètres dédiée au frêt entre le
port de Rotterdam et Zevenaar, à la frontière
néerlando-allemande.

Premier exemple de voie ferrée en Europe
entièrement dédiée au frêt, celle-ci permet
une vitesse maximum de 120 km/h. Elle est conçue pour
s’adapter à toutes les futures innovations possibles
(en utilisant, par exemple, la dernière
génération du réseau ERTMS) et a servi de banc
d’essai pour de nouvelles solutions techniques,
financières et opérationnelles, qui peuvent
désormais être utilisées dans toute
l’Europe.



Prochaine étape : le concept sera étendu au couloir
Zevenaar - Gênes, avec à la fois les
améliorations d’infrastructures et la mise en place
du réseau ERTMS. Dans le futur proche, une moyenne de 160
trains par jour est attendue pour traverser la frontière
néerlando-allemande, transportant environ 37 millions de
tonnes de frêt par an.