Deux commandes de RFF pour la Ligne à Grande Vitesse
Rhin-Rhône

Réseau Ferré de France (RFF) a confirmé
à Alstom Transport le 28 octobre deux commandes liées
au projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) Rhin-Rhône
pour un montant total de 37,3 millions d’euros.

Dans une première commande, RFF confie au
consortium Le consortium est composé de Alstom Transport,
Inexia et de Legrand SA. mené par Alstom Transport la
réalisation des études et travaux de signalisation,
ainsi que la fourniture d’équipements de signalisation
destinés à la branche Est de la LGV Rhin-Rhône.
Les 140 kilomètres de la ligne permettront de relier Dijon
et Mulhouse à la vitesse commerciale de 320 km/h. Ce contrat
inclut les études et travaux pour les artères
câblées et les postes de signalisation, ainsi que la
fourniture, l’installation et les essais du matériel
en ligne, et notamment les balises ERTMS ( European Rail Traffic
Management System).

La seconde commande porte sur la fourniture
d’un premier poste d’aiguillage informatisé de
nouvelle Génération destiné à la gare de
Dijon-Perrigny. Alstom réalisera les études et les
travaux d'installation et de paramétrage, la fourniture
d’enclenchements informatiques de la gamme SMARTLOCK 400,
ainsi que l’ensemble des essais techniques.

La réalisation de ces deux contrats
impliquera principalement les sites Alstom Transport
français de Saint-Ouen et de Villeurbanne. Ces deux contrats
confirment la position majeure d’Alstom Transport sur le
réseau ferré français. Présent depuis
près de 30 ans sur tous les projets français de ligne
à grande vitesse, Alstom a démontré son expertise
en signalisation à travers les différents marchés
remportés. Alstom Transport a en outre réalisé des
postes informatiques pour des gares importantes telles que celles
de Melun, Metz, Lyon et les gares adjacentes à la LGV Est
européenne. En 2006, Alstom Transport a ainsi livré
à Strasbourg le plus grand poste informatisé
d’Europe.