Alstom et son partenaire chinois vont fournir des systèmes de signalisation de pointe pour la phase 1 de la ligne 13 du métro de Shanghai

Alstom et CASCO, l’une des joint ventures d’Alstom en Chine, ont signé un contrat avec Shentong, propriétaire et opérateur du réseau de métro de Shanghai, en vue de fournir, pour la 1ère phrase de la ligne 13 du métro de Shanghai, un système de signalisation de pointe. Le contrat s’élève au total à 22,5 millions d’euros.

Aux termes du contrat, Alstom est chargé de fournir les équipements et les services afférents au sous-système ATC, au cœur de la solution Urbalis™ d'Alstom. Le projet sera exécuté par des équipes d’Alstom et de CASCO.

Dans sa première phase, la ligne 13 du métro de Shanghai sera équipée de la solution de pointe Urbalis d'Alstom, un système CBTC, système de contrôle du trafic intégrant communications en réseau et transmissions de données par radio. Il accroîtra nettement la capacité des lignes par rapport à la technologie traditionnelle, tout en assurant en parallèle une sécurité optimale, la flexibilité des opérations et un plus grand confort pour les passagers

Importante ligne de métro qui traverse le centre-ville du nord-ouest au sud-est, le premier tronçon de la ligne 13 s'étend sur 16,5 km de long, est jalonné de 14 stations et desservi par 24 trains.

« Nous sommes déterminés à établir un partenariat solide et à favoriser notre implantation en Chine. Nous avons obtenu de nombreux contrats de signalisation en Chine grâce à une collaboration efficace avec notre  joint-venture chinoise avec CASCO », explique Dominique Pouliquen, Vice-président senior Alstom Transport Asie-Pacifique et Président d’Alstom Chine. « La ligne 13 de Shanghai est un contrat d'importance pour Alstom en ce qu'il est le 20e contrat d'Alstom à l'échelle mondiale portant sur la fourniture de sa  solution de pointe pour ligne de  métro Urbalis. Nous sommes heureux de compter désormais parmi les fournisseurs de prédilection de nos clients en Chine et à travers le monde ».

En avril 2010, Alstom a mis en service sa solution Urbalis sur les 36 kilomètres de la ligne 10 de Shanghai, lancée à l'occasion de l'Exposition Universelle. Alstom a aussi récemment mis en service la solution Urbalis sur l'extension de la ligne 2 de São Paulo, signant par ailleurs avec CMSP, l'opérateur du métro de São Paulo en juillet 2008 un accord concernant la fourniture d'un système entièrement automatisé pour les lignes 1, 2 et 3 de São Paulo. Cette solution, qui a déjà fait ses preuves en service, a également été récemment adoptée pour la ligne 2 du métro de Lausanne en Suisse, la ligne express pour l'aéroport de Pékin, la ligne 2 du métro de Pékin, les lignes 10 et 12 du métro de Shanghai, la ligne nord-est de Singapour et la Circle Line de Singapour, la plus longue ligne de métro sans conducteur du monde.

À propos d'Alstom Transport
Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d’équipements et de services la plus complète du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de gérer l’ensemble d’un système de transport, comprenant le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et d’offrir des solutions « clés en main ». Au cours de l’exercice 2009-2010, Alstom Transport a enregistré un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie 26 000 salariés.

À propos de Casco Signal Ltd
CASCO Signal Ltd est la joint venture constituée d’Alstom Transport et de la société CRSC. Ses bureaux sont situés en Chine, à Beijing et à Shanghai. Depuis plus de 20 ans, CASCO fournit des systèmes de signalisation et des services de haute technologie à l’industrie ferroviaire.

Contacts presse
Melina Georgitsis (Transport) - Tél +33 (0) 1 57 06 85 37  - melina.a.georgitsis@transport.alstom.com

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