Alstom va fournir des sous-stations de traction pour la ligne très grande vitesse Madrid-Levante, en Espagne

Le consortium composé d'Alstom, d'Electren et de CYMI a conclu un contrat de 41,3 millions d'euros avec ADIF, le principal administrateur du réseau ferré espagnol, pour la fourniture de sous-stations de traction à un segment de la ligne très grande vitesse Madrid-Levante. La part d'Alstom dans ce contrat s'élève à 13,8 millions d'euros.

La ligne très grande vitesse Madrid-Levante s'étirera sur 955 km et reliera Madrid, Cuenca, Albacete, Valence, Alicante, Castellón et Murcia. Le premier tronçon, d'une longueur de 438 km, reliera Madrid, Cuenca, Albacete et Valence. Lorsqu'il entrera en service, d'ici à la fin 2010, le réseau très grande vitesse espagnol sera le plus long d'Europe avec 2 230 km.

Les travaux seront effectués sur une section de 239 km dans l'est de l'Espagne entre Albacete, Alicante et Valence. Le contrat prévoit la livraison et l'installation de 3 sous-stations de traction de 2x25kV, de 18 transformateurs automatiques ainsi que d'un contrôle à distance du système , y compris un contrat de maintenance de 4 ans.

Dans le cadre de divers consortiums, Alstom a déjà équipé de sous-stations l'intégralité de la ligne reliant Madrid, Albacete et Valence, et va maintenant équiper le tronçon reliant Alicante. Alstom a également équipé de sous-stations l'intégralité des lignes Madrid-Barcelone et Cordoue-Malaga. Ces contrats font d'Alstom un fournisseur clé qui a livré plus de 80 % des sous-stations grande vitesse installées en Espagne et est chargé de la maintenance de l'intégralité des sous-stations de traction grande vitesse du pays.

Une sous-station de traction est un poste électrique qui transforme l'électricité fournie par le réseau électrique en courant au voltage et à la fréquence appropriés pour fournir aux chemins de fer un courant de traction. Alstom est leader sur ce segment avec 25 % de part de marché.

Activité Infrastructure d'Alstom Transport Pour ce contrat, Alstom peut se fonder sur son expertise en matière d'infrastructure. L’activité Infrastructure intègre l'électrification des voies ferrées, la pose de rails, la modernisation des lignes existantes et l'installation de systèmes électromécaniques pour les nouvelles lignes de chemins de fer, de tramway et de métro. Alstom a déjà électrifié plus de 10 000 km et posé plus de 2 000 km de rails. Le Groupe a remporté plusieurs contrats d'envergure pour le métro automatique de Singapour, la ligne grande vitesse chinoise Shi-Tai line ainsi que le tronçon « Grande vitesse 1 » Paris-Londres.

À propos d'Alstom Transport Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d’équipements et de services la plus complète du marché ferroviaire. Alstom Transport est capable de gérer l’ensemble d’un système de transport, comprenant le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et d’offrir des solutions « clés en main ». Au cours de l’exercice 2009-2010, Alstom Transport a enregistré un chiffre d’affaires de 5,8 milliards d’euros. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie 26 000 salariés.
 

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