Premiers tours de roues pour le tramway Citadis de
Rabat-Salé

Les essais dynamiques du tramway Citadis ont
débuté le 30 mars sur le futur réseau de
Rabat-Salé, première ville du Maroc à se doter
d’un système de tramway moderne. La première des
22 rames doubles de tramway, destinées à la
Société du Tramway de Rabat-Salé (STRS) a
entamé une série de tests en ligne sur une zone
d’essai située à Salé – Hay Karima.
L’ouverture de cette phase fait suite à la mise sous
tension d’une première section de la ligne
aérienne de contact par la STRS et à la livraison de la
rame le 18 mars par Alstom..



L’objectif est de tester les interfaces entre le
matériel roulant, la caténaire et la voie. Les
performances de traction, de freinage et de vitesse seront
également vérifiées. Les tests
s’effectueront sur l’ensemble du réseau au fur
et à mesure de sa construction et concerneront chacune des
rames Citadis. Le contrat signé en mai 2008, prévoit la
dernière livraison au premier trimestre 2011.



Ces rames Citadis ont été spécialement
conçues pour Rabat-Salé, grâce à la
combinaison d’équipements standards éprouvés
qui équipent l’ensemble des Citadis et
d’éléments personnalisés comme le design de
la cabine de conduite, la livrée et l’aménagement
intérieur. Le département Design&Styling
d’Alstom s’est inspiré de la culture marocaine
et du patrimoine artistique de Rabat. L’art du Zellige, et
particulièrement un des motifs présents sur une
fontaine du Mausolée Mohamed V à Rabat, est
décliné dans une harmonie de formes et de couleurs sur
la livrée extérieure. Ce motif est repris, telle une
fresque, au plafond de chaque véhicule et sur le textile de
tous les sièges.


Le premier tramway marocain se caractérise par sa
capacité. Chaque rame double offre 118 places assises et 12
portes de chaque côté. Elle peut accueillir environ 500
personnes. Les tramways devraient transporter 180 000 voyageurs
par jour, sur un réseau composé de deux lignes
d’une longueur totale d’environ 20 km et de 31
stations. L’accessibilité et le confort des passagers
ont été particulièrement étudiés. Les
rames sont facilement accessibles de plain-pied depuis les quais,
notamment pour les personnes à mobilité réduite.
Les sièges, les baies vitrées, la climatisation, les
larges couloirs et les afficheurs d’informations voyageurs
en français et en arabe offrent des conditions de voyage
agréable. Comme tout Citadis, celui de Rabat-Salé est
conçu pour permettre à la STRS d’offrir un
service de transport performant, sûr, fiable et ponctuel.



A ce jour, 1382 Citadis ont été commandés par 34
villes dans le monde. Plus de 35 millions de km ont été
parcourus et plus de 500 millions de passagers ont été
transportés en Citadis depuis 2000

 

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