Alstom et Transmashholding vont concevoir un nouveau train électrique régional et suburbain pour le marché russe

Alstom Transport et son partenaire russe Transmashholding (TMH) vont concevoir un nouveau modèle de train électrique régional. Ce produit répond au besoin de renouvellement des flottes régionales et suburbaines en Russie, en offrant une solution fiable et économique. Le lancement d’une offre de train régional pour la Russie marque une nouvelle étape dans la coopération entre Alstom et TMH.

Le prix de vente de ce train et de l’offre de maintenance associée sera particulièrement compétitif, conformément à la demande des opérateurs.

Conçu à partir d’une plate-forme standard, ce train sera entièrement modulable. Ce principe permet d’adapter rapidement la configuration du train et son système d’alimentation électrique. La sortie d’usine du premier prototype est prévue fin 2012.

Composé de 4 à 12 voitures et pouvant accueillir jusqu’à 1 500 passagers, ce nouveau train circulera à une vitesse maximale de 160 km/h. Il pourra être exploité en unités multiples et à différentes hauteurs de quai. Il sera équipé de moteurs asynchrones et de nouveaux bogies permettant d’atténuer l’impact à la voie et d’assurer une souplesse de circulation. Ces trains à unités multiples électriques (EMU) seront également dotés d’une cabine modulable et des derniers systèmes de sécurité passive.

Le confort des voyageurs et l’accessibilité des personnes à mobilité réduite, quelle que soit la hauteur de quai, feront l’objet d’une attention particulière. Différents types d‘aménagements intérieurs, des équipements modernes de ventilation, de climatisation, de chauffage et de purification d’air, ainsi que l’affichage d’informations pour les passagers et un système d’éclairage par diodes électroluminescentes assureront le confort des voyageurs.

Soixante spécialistes de « TRTrans », centre d’ingénierie commun d’Alstom et de TMH, ont travaillé à la conception de ce nouveau train régional. Ils ont défini l’architecture et le design du train ainsi que ses composants. Lors de l’élaboration de la documentation technique, le nombre d’experts russes impliqués dans le projet devrait augmenter de manière significative et l’essentiel des activités, à cette étape, seront réalisées en Russie.

Ce nouveau produit bénéficiera du savoir-faire d’Alstom qui jouit d’une expérience de plus de 30 ans dans le transport régional et a vendu plus de 3 000 trains régionaux dans le monde.

A propos d'Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport est le seul constructeur au monde à offrir une gamme complète de produits hautes performances : matériel roulant, infrastructures, systèmes d'information, services et solutions clés en main. Conscient des objectifs de rentabilité de plus en plus stricts des opérateurs et de leur besoin croissant de solutions de mobilité durable, Alstom propose à ses clients des produits et services écologiques et économiques. En 2010-2011, Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,6 milliards d'euros. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 26 000 personnes.

A propos de Transmashholding

Transmashholding est le principal fabricant de matériel ferroviaire en Russie. La société fabrique notamment des locomotives électriques et diesel, des convertisseurs, des wagons de fret et des voitures passagers, des voitures de trains suburbains et de métros, des moteurs diesel pour locomotives et des génératrices diesel. En 2010, TMH a enregistré un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros. La société emploie plus de 54 000 salariés.

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