Infrabel attribue à Alstom un contrat-cadre permettant d’améliorer la sécurité ferroviaire du réseau belge

L’opérateur ferroviaire belge Infrabel et Alstom viennent de signer un contrat-cadre visant à poursuivre le déploiement d’un système de sécurité ferroviaire européen (ERTMS ¹) en Belgique. Il porte sur l’équipement en balises de 4 000 signaux, leur paramétrage et leur entretien pour une période de 15 ans. Dans ce cadre, Infrabel vient d’attribuer à Alstom une commande de 29,5 millions d’euros pour la fourniture des équipements Atlas 100 ² et TBL1+. Infrabel assurera l'installation de ces équipements. Le marché pourrait atteindre à terme un total de 47,5 millions d’euros. 

Les technologies « TBL1+ » (système d’aide à la conduite) et « ETCS » ³ (système de contrôle de la vitesse) sont essentielles à la sécurité ferroviaire. Elles assurent le freinage automatique en cas de dépassement de la vitesse autorisée à l’approche d’un signal imposant l’arrêt, ainsi que le freinage automatique en cas de franchissement de ce signal.

Placées à intervalle régulier le long de la voie, les balises communiquent directement avec les équipements ETCS embarqués à bord des trains. Ce dispositif présente de multiples avantages. Il permet un contrôle permanent de la vitesse maximale autorisée des trains, garantit l’interopérabilité sur l’ensemble du réseau européen et évite d’équiper un train transfrontalier avec plusieurs systèmes différents.

La livraison de ces équipements est prévue entre 2013 et 2018. Elle s’inscrit d’abord dans le cadre d’un déploiement accéléré de la TBL1+. Dans un second temps, soit après un upgrade des logiciels, cette technologie intègrera la norme européenne standardisée ETCS à horizon 2022. En faisant appel à Alstom, Infrabel se donne les moyens de faire entrer le réseau ferroviaire belge dans le « Top 3 » des réseaux européens les plus sûrs.

« Cette commande témoigne d’une reconnaissance de la technologie éprouvée d’Alstom avec le standard ETCS et ce, à un prix compétitif » confirme Marcel Miller, Président d’Alstom Belgique. En Europe, les technologies ETCS d'Alstom équipent près de 30% des voies et 60% des trains dotés de ces solutions (soit 2700 trains dont 1300 déjà en exploitation commerciale).

Alstom est un acteur mondial de premier plan dans la conception, la fabrication et la maintenance des systèmes complets pour le transport ferroviaire. Alstom est leader dans le domaine du développement de systèmes et de sous-systèmes de signalisation ferroviaire. Cette technologie offre la plus haute sécurité avec un grand nombre de solutions standards mais également des solutions personnalisées aux besoins des différents opérateurs nationaux. Alstom possède également une avance inégalée dans le déploiement opérationnel de l’interopérabilité en Europe, principal marché dans le domaine de l’ETCS, dont le centre de compétences est situé à Charleroi. Alstom accompagne plus de 30 projets ETCS en Europe, parmi lesquels la ligne Rome-Naples en Italie, les lignes à grande vitesse L3, reliant Liège à la frontière Allemande (vers Aachen), et L4, reliant Anvers à la frontière des Pays-Bas (vers Rotterdam/Breda) et la ligne Mattsteten-Rothrist, en Suisse, empruntée par la plus grande flotte équipée, ainsi que la ligne de fret Betuwe Route aux Pays-Bas rattachée au Corridor C.

Infrabel est la société anonyme de droit public responsable de la gestion, de l'entretien, du renouvellement et du développement du réseau ferroviaire belge. L'entreprise est également responsable de l’octroi des droits de passage aux opérateurs belges et étrangers. La structure particulière de l’actionnariat d’Infrabel garantit sa totale indépendance. Infrabel a été créée au 1er janvier 2005 après la scission des Chemins de fer belges et fait partie du groupe SNCB. L'entreprise emploie actuellement quelque 12 750 personnes et réalise un chiffre d'affaires d’environ 1 milliard d’euros (2010).

¹ ERTMS (European Rail Traffic Management System) est un système de gestion et de contrôle du trafic ferroviaire sur les lignes des réseaux trans-européens. 

² La solution Alstom pour le standard ERTMS de niveau 1. 

³ ETCS(European Train Control System) est une composante de l’ERTMS.  

A propos d’Alstom Transport 

Promoteur de la mobilité durable, Alstom est le seul constructeur du monde à offrir une gamme complète de produits hautes performances : matériel roulant, infrastructures, systèmes d'information, services et solutions clés en main. Conscient des objectifs de rentabilité de plus en plus stricts des opérateurs et de leur besoin croissant de solutions de mobilité durable, Alstom propose à ses clients des produits et services écologiques et économiques. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,6 milliards d'euros pour l'exercice 2010-2011. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 26 000 salariés.

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