Alstom signe un premier contrat de maintenance pour les chemins de fer kazakhs KTZ

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Alstom et AO Locomotive, filiale des Chemins de fer kazakhs, Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), ont signé un contrat portant sur la maintenance, la révision ainsi que la modernisation de 27 locomotives passagers KZ4AC pour une période de 25 ans. D’un montant de près de 100 millions d’euros, ce contrat entre en vigueur immédiatement. Il s’agit du premier contrat de maintenance signé par Alstom au Kazakhstan. En offrant une solide base de croissance, il ouvre la voie à une activité de maintenance à long terme dans le pays.

Les locomotives électriques pour trains de passagers KZ4AC circulent depuis 3 ans, principalement entre Astana et Almaty. Alstom en assurera la maintenance à Astana ; il est ensuite prévu de créer un dépôt satellite dans le sud du Kazakhstan.

« Le Kazakhstan représente un marché stratégique pour Alstom, du fait de sa position géographique, de sa croissance économique rapide et de sa volonté de modernisation.  Cette commande témoigne de la confiance de KTZ dans les technologies et l’expertise d’Alstom, qui compte parmi les leaders mondiaux de la construction ferroviaire » a souligné Henri Poupart-Lafarge, Président d’Alstom Transport. « Grâce à ce contrat à long terme, Alstom devient un acteur majeur dans le secteur de la maintenance du matériel roulant au Kazakhstan », a ajouté Bernard Gonnet, Directeur d’Alstom en charge de la Russie et de la CEI. 

Alstom Transport procède actuellement à l’exécution d’un contrat passé par KTZ en 2010 pour la fourniture de 200 locomotives doubles de fret (KZ8A) et de 95 locomotives passager (KZ4A). Les premières locomotives seront livrées en 2012.

 

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Alstom présente la première locomotive de fret KZ8A aux chemins de fer kazakhs