Alstom et sa joint-venture chinoise SATEE fourniront le système de traction des lignes 3 et 4 du métro de Shanghai

Alstom et sa joint-venture locale Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co., Ltd. (SATEE) ont obtenu un nouveau contrat d’une valeur de 37 millions d’euros auprès de la Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd., portant sur la fourniture de systèmes de traction de pointe destinés aux lignes 3 et 4 actuelles du métro de Shanghai. 

En vertu de ce contrat, Alstom et SATEE fourniront des systèmes de traction équipés de la dernière technologie « OPTONIX » destinés aux 210 voitures des deux lignes. En exploitation depuis 2002, la ligne 3 du métro de Shanghai (autrefois connue sous le nom de « Ligne Perle ») est équipée de voitures Metropolis et du système de traction ONIX d’Alstom. La ligne dessert 29 stations, reliant la station de North Jiangyang Road dans le district de Baoshan au nord de la ville, à la Gare Sud de Shanghai, dans le district de Xuhui, au sud de la ville. La ligne 4 est une ligne circulaire comportant 26 stations, traversant le quartier de Pudong au-delà la rivière Huangpu. 

Doté des technologies les plus récentes, « OPTONIX » est un système efficace, spécialement conçu et mis au point par Alstom pour le marché chinois. Ce système avancé permet de réduire les temps de déplacement et d’accroître la fréquence d’exploitation des rames. Destiné aux métros à grande vitesse, le système se caractérise par une conception légère et compacte, assurant une exploitation extrêmement performante des rames. Déjà utilisé sur la ligne 15 du métro de Pékin, il est pleinement opérationnel et fiable depuis la fin 2010. 

« Les voitures et le système de traction de la ligne 3 du métro de Shanghai ont été le premier contrat signé par Alstom en Chine en 1999 », indique Dominique Pouliquen, Président d’Alstom Transport Asie-Pacifique et Président d’Alstom Chine. « Ce nouveau contrat démontre clairement la confiance et le soutien dont fait preuve Shanghai Shentong à l’égard des technologies et des solutions proposées par Alstom. Sa forte stratégie de localisation alliée à des capacités avancées de R&D et d’ingénierie permettent à Alstom de consolider sa position de leader des systèmes de traction en Chine. » 

Au cours des dernières années, Alstom a fourni plus de 1 600 voitures de métro et obtenu des contrats pour des systèmes de traction destinés à plus de 2 600 voitures en Chine, y compris plus de 1 200 voitures Metropolis et les systèmes de traction qui s’y rattachent pour le métro de Shanghai¹.

^{1 Métro de Shanghai : Ligne 3 – Ligne Perle / Ligne 5 – Ligne Xin Min / Ligne 8 – Ligne Yangpu / Ligne 6 – Ligne Pudong / Prolongement 2 de la ligne 1 / Prolongement ouest et prolongement est de la ligne 2 / Ligne 10}

À propos de SATEE

Établie en 1999 entre Alstom Transport et Shanghai Electric Group, Shanghai Alstom Transport Electrical Equipment Co., Ltd. (SATEE) est une joint-venture spécialisée dans le matériel de traction. SATEE a participé aux projets des lignes 1, 2, 3, 5, 6, 8 et 10 du métro de Shanghai, des lignes 1, 2 et de l'extension de la ligne 1 du métro de Nanjing, ainsi que des lignes 15 et 6 du métro de Beijing.

A propos d’Alstom Transport

Promoteur de la mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clé en main. Alstom Transport a enregistré un chiffre d'affaires de 5,2 milliards d'euros pour l'exercice 2011-2012. Alstom Transport est présent dans plus d'une soixantaine de pays et emploie 24 700 personnes.

Contacts presse

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